Der ehemalige Renningenieur von Michael Schumacher, Luigi Mazzola, hielt sich mit seiner Kritik am Ferrari-Vorsitzenden John Elkann nicht zurück. „Elkann hat ungefähr so viel Formel-1-Expertise, wie ich in Wirtschaft habe — praktisch keine, ehrlich gesagt sehr wenig.“
- Luigi MazzolaNach Ferraris desaströsem Großen Preis von Brasilien — der in einem doppelten Ausfall endete — löste Elkann mit gezielten Bemerkungen über seine Fahrer reichlich Diskussionen aus und forderte sie auf, „weniger zu reden und sich mehr aufs Fahren zu konzentrieren“.
Als Reaktion darauf meinte Luigi Mazzola im Gespräch mit NewsF1, die Kommentare hätten vermieden werden können: „Schmutzige Wäsche wäscht man zu Hause — das ist offensichtlich. Wenn man so etwas öffentlich sagt, schießt man politisch gesehen bereits gegen jemanden. Normalerweise macht man so etwas, weil man eine Person ins Visier nimmt, um das zu beeinflussen, was als Nächstes passiert.“
Mazzola ist der Ansicht, dass Elkann eine goldene Gelegenheit verpasst hat, Ferraris Doppelerfolg in der WEC zu feiern, und stattdessen unpassende Kommentare abgegeben hat — während er gleichzeitig einen sprechenden und aufschlussreichen Vergleich zog.
„Elkann hat ungefähr so viel Formel-1-Expertise, wie ich in Wirtschaft habe — praktisch keine, ehrlich gesagt sehr wenig. Er kam mit diesem Spruch heraus, just in dem Moment, in dem er große Punkte hätte sammeln können, indem er den WEC-Erfolg gefeiert hätte: Du bist da, du hast den Fahrertitel, den Konstrukteurstitel gewonnen — warum überhaupt über die Formel 1 sprechen?“
„Diese Worte müssen nicht einmal direkt von ihm gekommen sein — wahrscheinlich wurden sie ihm nahegelegt. Bestimmte Persönlichkeiten bekommen ganz offensichtlich vorgegebene Formulierungen. Natürlich ist das für das Team nicht gut, aber es stimmt auch, dass er kein Montezemolo ist. Er ist niemand, dessen Worte so großen Einfluss haben können. So sehe ich das.“
Leclerc sieht sich scharfer Kritik eines Ex-Ferrari-Fahrers gegenüber
Der ehemalige italienische Fahrer, der vor allem dafür bekannt ist, Niki Lauda nach dessen schrecklichem Unfall auf der Nürburgring-Nordschleife 1976 aus dem Feuerball gerettet zu haben, sparte bei
Charles Leclerc nicht mit deutlichen Worten.
Arturo Merzario argumentierte, dass „Leclerc am Ende einen Platz bei Ferrari einnahm, den er zu diesem Zeitpunkt schlicht nicht verdient hatte“, und fügte hinzu, dass „er ein sehr guter Fahrer ist, wie viele andere auch“, und beharrte darauf, dass „er nichts Besonderes ist“.
GPblogs aktuelles F1-Paddock-Update
Sie wollen auf dem Laufenden bleiben, was im F1-Paddock passiert? Dann ist das F1 Paddock Update-Video von GPblog der perfekte Weg dafür. Abonnieren Sie den YouTube-Kanal von GPblog und aktivieren Sie die Benachrichtigungen, um keine der neuesten Folgen zu verpassen.