Eine Red-Bull-Panne löst Forderungen nach Antworten aus – Katar-GP-Ziel im Visier

19:45, 26 Nov 2025
Aktualisiert: 20:04, 26 Nov 2025
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Eine technische Red-Bull-Entscheidung hat die Hoffnungen des Teams auf ein umfassenderes Ergebnis beim Großen Preis von Las Vegas zunichtegemacht.
"Ich will wissen, warum dieses Ding... es waren so grundlegende Sachen. Es war meilenweit daneben. Es geht nicht um Kleinigkeiten oder so. Mit so etwas hat man kaum eine Chance, konkurrenzfähig zu sein."
- Yuki Tsunoda
Foto: Red Bull Content Pool
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Obwohl Max Verstappen das Rennen letztlich gewann, kam Yuki Tsunoda nur auf P12 ins Ziel. Dennoch wirkte das Wochenende für den japanischen Fahrer deutlich positiver, da er während des ersten Trainings sogar vor Verstappen lag und im weiteren Verlauf der Sessions das Tempo des Niederländers mitgehen konnte.
Dennoch verhinderte ein Fehler bei den Reifendrücken vor dem Qualifying, dass der Japaner die Session besser als auf P19 beenden konnte. Er startete das Rennen allerdings aus der Boxengasse, nachdem Red Bull entschieden hatte, dem #22 RB21 ein brandneues Triebwerk zu verpassen.

Tsunoda fordert Antworten

Tsunoda sah die Zielflagge auf P12 – eine Position, die seiner Ansicht nach sein Potenzial nicht widerspiegelte.
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„Ich will es wissen“, sagte der Japaner und verlangte Antworten vom Team. „Ich will wissen, warum dieses Ding... es waren so grundlegende Sachen. Es war meilenweit aus dem Fenster. Es geht nicht um Kleinigkeiten oder so. Mit so etwas hat man kaum eine Chance, konkurrenzfähig zu sein."
„Außerdem denke ich, es wäre vermeidbar gewesen. Wir konnten es in der Session nicht verhindern oder zumindest verbessern. Das ist etwas, das wir uns ansehen müssen. Wir haben es buchstäblich weggeworfen.“

Hoffnungsvoller Tsunoda peilt den Katar-GP an

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Tsunoda sagte, er habe in allen Sessions bis zum Qualifying eng mit Verstappen mithalten können, was ihm eine Leistungsgrundlage bietet, die er beim Großen Preis von Katar reproduzieren möchte.
„Zumindest habe ich es mehrfach bis zum Qualifying gezeigt – von FP1 bis FP3, in jeder Session, im Performance-Run habe ich sehr stark gegen Max gekämpft und war mehrfach vor ihm,“ behauptete er.
„Das war etwas, das sie lange nicht gesehen hatten und ich ebenfalls nicht. Das sollte ich als Positives mitnehmen. Mein Tempo war dort erstaunlich."
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„Ich meine, das Unglaubliche an Max ist, dass er im Qualifying noch einmal ein Level drauflegt. Aber ich hatte auch Vertrauen, mehr als bei irgendeinem Grand Prix. Ja, sehr schade. Aber positiv ist, dass das Tempo kommt und sich verbessert. Also gilt es, das Gleiche in Katar zu machen,“ schloss Tsunoda.

Mekies bittet nach Tsunoda-Patzer um Entschuldigung

Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies gab zu, dass das Team Tsunodas Q1-Aus im Qualifying von Las Vegas durch einen erheblichen Fehler bei den Reifendruckeinstellungen verursacht habe, wodurch Tsunoda ohne Grip blieb. Lesen Sie hier seine vollständigen Aussagen.
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