Diese Woche kommt alles ins Rollen – vor den F1-Vorsaison-Testfahrten ’26

Die Winterpause neigt sich dem Ende zu. Zwei Teams haben bereits den Schleier über ihren neuen Autos gelüftet, nachdem sie die ersten Shakedown-Fahrten auf der Strecke absolviert haben.

Während Red Bull und Racing Bulls ihre Präsentationen auf die Lackierungen für die kommende Saison beschränkten, waren Audi und Cadillac bereits auf den Strecken in Barcelona bzw. Silverstone unterwegs, sammelten die ersten Kilometer des Jahres und gaben einen ersten Blick auf die tatsächlichen Formen der neuen Fahrzeuggeneration.

Heute richtet sich der Blick auf Haas: Der VF-26 von Esteban Ocon und Oliver Bearman rückt ins Rampenlicht, wenn das Team die ersten Formen seines Autos präsentiert.

Die laufende Woche leitet eine lange Reihe von Präsentationen und Events ein, bevor der Fokus auf die erste vollständige Vorsaisontest-Session übergeht, die vom 26. bis 30. Januar in Montmeló stattfinden soll.

Wie bereits erwähnt, legt Haas heute los, gefolgt von Audi einen Tag später in Berlin, bevor Mercedes am 22. Januar seinen Herausforderer enthüllt — mit enormer Spannung rund um den W17, den viele bereits als das Auto schlagen für 2026 ansehen.

Danach richtet sich der Blick auf den 23. Januar, wenn sowohl Ferrari als auch Alpine ihre Autos präsentieren — der Abschluss einer hektischen Serie von Enthüllungen, bevor sich der Paddock auf die Vorsaisontests konzentriert.

Die verbleibenden Präsentationen steigen im Februar, vor den „offiziellen“ Vorsaisontests in Sakhir.

Der Barcelona-Test ist lediglich die erste Etappe eines dreiteiligen Vorsaisontestprogramms, bevor der Formel-1-Tross im Februar nach Bahrain weiterzieht.

Um den Teams die bestmögliche Vorbereitung auf die Saison und ein umfassendes Verständnis der neuen Fahrzeuggeneration zu ermöglichen, hat die FIA im Vergleich zum üblichen Format zwei zusätzliche Test-Sessions genehmigt. Ab 2027 soll die Meisterschaft wieder zu dem in den letzten Jahren üblichen Einzeltest vor der Saison zurückkehren.