Die Zwischenfälle in Kurve 1 werden zwischen den Teams und der FIA diskutiert

Dem vorausgegangen war ein chaotischer Rennstart beim Großen Preis von Mexiko-Stadt, bei dem sowohl Charles Leclerc als auch Max Verstappen in der ersten Kurve an der Spitze über das Gras abkürzten, während es auch im Mittelfeld zu Ausweichmanövern kam.

Anschließend bezeichnete ein erzürnter George Russell den Grand Prix als „Rasenmäher-Rennen“, während Lewis Hamilton, der für einen Vorfall eine Runde später eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe erhielt, es als „ziemlich verrückt“ bezeichnete, dass nur er im gesamten 71-Runden-Rennen bestraft wurde.

„In Runde eins hatte ich das Gefühl, dass jeder einfach macht, was er will, und damit durchkommt, und ich glaube, diese Ansicht teilt ihr jetzt,“ sagte Krack zum chaotischen Start in Kurve 1.

Nicht nur Russell und Hamilton äußerten sich zu den Geschehnissen in Kurve 1 und stellten die Entscheidungen der FIA und der Rennleitung in Mexiko-Stadt in Frage.

Der Spanier sagte zudem, er werde die Entscheidungen der FIA zur Kenntnis nehmen und „beim nächsten Mal versuchen, daraus Vorteil zu ziehen, wenn es eine ähnliche Situation gibt“.

„Fernando war sehr verärgert darüber, wie sich das entwickelt hat,“ führte Krack fort.

Alonso konnte den Grand Prix in Mexiko nicht beenden; Bremsprobleme zwangen den 43-Jährigen zu einem frühen Ausfall.

Dieser Ausfall, zusammen mit dem fantastischen P4 von Oliver Bearman, ließ Haas den Abstand zwischen den beiden Teams in der Fahrerwertung bei nur noch vier ausstehenden Rennen in 2025 deutlich verkürzen.