Der deutsche Hersteller wird zur Saison 2026 Sauber im Starterfeld ersetzen und zu einem vollwertigen Werksteam, da das Projekt zum Einstieg in die F1 seiner Finalisierung näher rückt.

Audi war das erste Team, das mit einer Präsentation in München ein 2026er Konzeptauto zeigte, und Audis CEO, Gernot Döllner, schürte mit einer großen Ansage die Erwartungen: „Bis 2030 wollen wir um den Weltmeistertitel kämpfen.“

„Die Herausforderung ist groß. Die Antriebseinheit ist eine komplexe und schwierige Angelegenheit“, sagte Binotto und dämpfte die Erwartungen für 2026 leicht im Gespräch mit F1.com.

Es wird viel über Audis Antriebseinheit gesprochen werden, die sie als Werksteam ins Feld bringen, und das ist eine von vielen Aufgaben, die Binotto auf dem Weg zum Erfolg hervorgehoben hat.

„Ich glaube nicht, dass man das eine oder das andere als das Schwierigste auswählen kann. Für einen neuen Hersteller ist es jedenfalls nicht einfach“, schloss Binotto.

Am 12. November erreichte das historische Projekt von Audi mit der Ankündigung ihres 2026er Konzeptautos einen weiteren großen Meilenstein – als erstes F1-Team überhaupt.

Von Binotto und Wheatley kam viel Positives, dazu die große Ansage von Döllner zu den Titelambitionen.

Mehrere GPblog-Mitglieder haben ihre Einschätzung dazu abgegeben, wie sich das deutsche Team bei seinem Debüt an der Spitze des Motorsports im Jahr 2026 schlagen wird. Und nicht vergessen: Schaut euch den neuesten F1-Tech-Bericht an, der tief in die brandneuen Autos für 2026 eintaucht.