Audis Formel-1-Projekt hat den Fokus bereits auf die Fahrzeuge für 2027 und 2028 verlagert, während bestimmte Entwicklungen am 2026er Auto gestoppt wurden.
„Angesichts der begrenzten Menge an für uns wertvollen Daten aus dem aktuellen Sauber- und Ferrari-Setup schauen wir inzwischen über unser erstes Jahr hinaus.“
- Audis F1-Technikchef, Stefan DreyerDer deutsche Hersteller wird in der Saison 2026 Sauber im Starterfeld ersetzen und als vollwertiges Werksteam sein Debüt an der Spitze des Motorsports geben.
Die Begeisterung rund um das Projekt wächst weiter – ebenso wie die Erwartungen, die durch die Aussage von
Audi-CEO Gernot Döllner zusätzlich gestiegen sind:
„Bis 2030 wollen wir um den Weltmeistertitel kämpfen.“Nur wenige Tage nachdem Audi als erstes Team ein Konzeptauto für die Saison 2026 veröffentlicht hat, wurden bestimmte Entwicklungsteile gestoppt, während die Vorbereitung auf zukünftige Saisons beginnt.
Audis F1-Konzeptauto 2026 – Foto: Audi MediaCenter
„Die Entwicklung des 2026er Antriebsstrangs ist abgeschlossen, und wir konzentrieren uns bereits auf 2027 und 2028,“ erklärte Audis F1-Technikchef Stefan Dreyer gegenüber The Drive.
„Die Entwicklung von Komponenten hört in der Formel 1 nie wirklich auf, aber angesichts der begrenzten Menge an für uns wertvollen Daten aus dem aktuellen Sauber- und Ferrari-Setup [sowie den Regeländerungen 2026] schauen wir nun über unser erstes Jahr hinaus.“
Dreyer erklärte außerdem, dass das für Sauber verwendete Antriebsstrang-IP ausschließlich Ferrari gehört und keinerlei Daten mit dem Schweizer Team geteilt wurden – trotz Audis Übernahme von Sauber und einem Großteil seiner Assets.
„Angespannte Momente“ im gesamten Audi-Projekt
Schauen Sie sich unbedingt die neueste F1-Tech-Story an, um alles über Audis Konzeptauto für 2026 zu erfahren,
sowie über das 2026er Auto im Allgemeinen, bevor die neuen Vorschriften in den Sport eintreten.
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