Audi-Chef erläutert die Ursache für den vorzeitigen Stopp des RS26 in Barcelona

Das deutsche Team absolvierte gestern die wenigsten Runden der sieben eingesetzten Teams. Bortoleto schaffte nur 27 Runden, bevor ein Problem am späten Vormittag seinen RS26 zum Stillstand brachte.

„Wir hatten ein technisches Problem mit dem Auto“, bestätigte Wheatley im Gespräch mit F1. „Wir haben es identifiziert und beschlossen, das Auto auf der Strecke auszuschalten. Da dieses Jahr zahlreiche Testfahrten angesetzt sind, wollten wir das Problem vollständig verstehen, daher haben wir es sorgfältig analysiert. Jetzt bereiten wir das Auto vor und schauen, wie morgen die Wetterbedingungen sind, um zu entscheiden, ob das der Tag sein wird, an dem wir fahren.“

Trotz des aufgetretenen technischen Problems betonte der ehemalige Red-Bull-Sportdirektor, dass im Team eine große Vorfreude herrscht: „Es gibt eine enorme Begeisterung. Es ist nicht mehr nur ein Projekt — es ist etwas Reales. Wir haben ein echtes Auto in der Garage, ein echtes Triebwerk und ein echtes Getriebe.‘‘

„Wir haben außerdem großartige Partner willkommen geheißen, nicht nur Revolut, sondern auch Visit Qatar, einen unglaublichen Sponsor. Wir sind extrem gespannt auf diese Saison und freuen uns sehr auf die nächsten Jahre.“

Die Mercedes-betriebenen Fahrzeuge führten die Kilometerstatistik an und spulten insgesamt 209 Runden ab, während Ferrari durch Haas und Cadillac ebenfalls einen soliden Auftakt erwischte: zusammen kamen sie auf 198 Runden.

Audi hingegen geriet früh in Schwierigkeiten. Der deutsche Hersteller war der einzige, der am ersten Tag Probleme hatte, und absolvierte folglich deutlich weniger Runden als die anderen sechs Teams im Einsatz.