Antonelli enthüllt Herausforderung: ,,kann nicht so fahren, wie ich möchte''

Der Anfänger erklärte, wo er sich bei der aktuellen Generation von Autos anpassen muss. "Ich habe immer noch das Gefühl, dass ich das Auto nicht so fahren kann, wie ich möchte," begann er in Singapur.

"Mein Fahrstil ist ziemlich aggressiv und ich glaube, ihr habt das bei ein paar Gelegenheiten gesehen, auch beim Monza FP2, wie ich das Auto in die Kurve werfe," reflektierte er über seinen Vorfall in Monza, wo er ins Schleudern geriet und eine rote Flagge auslöste, nachdem er in der Kiesfalle feststeckte.

Antonelli wies auch darauf hin, dass der Punkt ohne Wiederkehr schnell erreicht wird."Die Grenze ist so hoch, dass man sie einmal überschreitet, es gibt keinen Weg [zurück], es kippt. Wenn man darüber hinweggeht, hat man nichts. Das Auto ist also einfach super unberechenbar, es zu kontrollieren ist wirklich schwer," erklärte er.

Der Anfänger fügte hinzu: "Mit diesen Autos versuche ich immer noch, ein bisschen meine Fahrweise zu ändern, weil immer, wenn ich das Vertrauen habe, beginne ich, das Auto in die Kurven zu werfen, und dann fängt das Problem wieder an aufzutreten."

Er unterstrich auch, dass dieses Problem nicht in jeder Kurve auftaucht.

"Es ist immer noch nicht völlig natürlich, aber bisher mache ich die Schritte auf die richtige Weise," schloss er.

Nach einem schwierigen Einsatz in der europäischen Etappe der Saison, erzielte Antonelli Punkte in Aserbaidschan und Singapur und beendete beide Male unter den Top Fünf.

Der Italiener wird noch sechs weitere Runden in der aktuellen Generation von Autos fahren, bevor die Regulierungsänderungen in der Saison 2026 in Kraft treten.

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