In Mexiko schnitten mehrere Fahrer, darunter auch Verstappen selbst, Turn 1 beim Start ab, fuhren über die Auslaufzone außerhalb von Turn 2 wieder auf die Strecke und verschafften sich sichtbar einen Vorteil — erhielten jedoch keine Strafen.

Alonso gehörte zu den lautstärksten Fahrern in dieser Angelegenheit und nutzte mehrmals den Teamfunk, um FOM und die Stewards direkt zu adressieren und das Thema zur Sprache zu bringen.

Auf die Frage, wie dieses Problem in Zukunft verhindert werden könnte, zögerte der zweifache Weltmeister nicht mit seiner Antwort: „Selbst machen.“

Er führte weiter aus: „Ich habe in Sotschi viele Male versucht, dasselbe zu tun und die Frage aufzuwerfen, warum wir die Kurve in Sotschi nicht fahren und warum wir es in Baku oder Monaco tun. In Sainte-Dévote, in der ersten Kurve in Monaco, gibt es nie irgendwelche Probleme."

Neben den zahlreichen Vorfällen in Turn 1 beim Start war ein weiteres großes Thema in Mexiko die Strafe gegen den siebenmaligen Weltmeister nach seinem Duell mit Max Verstappen.

Der Brite kam in Turn 4 weit raus und kehrte sichtbar vor dem Niederländer auf die Strecke zurück, ohne abzubremsen oder die Position zurückzugeben, was eine 10-Sekunden-Strafe auslöste — während andere ähnliche Vorfälle ungeahndet blieben.

Im Gespräch mit den Medien vor dem Interlagos-Wochenende hob Hamilton den Mangel an Transparenz im Entscheidungsprozess der FIA hervor.