Die Nachricht kursierte seit mehreren Wochen, jetzt ist es offiziell: Der argentinische Fahrer wird auch in der kommenden Saison Teamkollege von Pierre Gasly sein, wobei Alpine auf Stabilität setzt, bevor in wenigen Monaten eine große technische und regulatorische Revolution ansteht.

Eine wohlverdiente Verlängerung für den ehemaligen Williams-Piloten? Schauen wir, was unsere Redakteure dazu sagen.

Ich bin überrascht, dass Alpine so früh den Abzug betätigt hat, um Franco Colapinto zu verlängern, denn es gab in dieser Saison nur wenig Anhaltspunkte dafür, dass er eine gute langfristige Option ist.

Ja, er hat Superstar-Appeal in Argentinien und sein Einfluss in Bezug auf Fans und Kommerzialisierung ist spürbar, aber was die Ergebnisse angeht, ist er hinter den Erwartungen geblieben. Fairerweise wurde er von einem nicht konkurrenzfähigen Alpine ausgebremst, der seine Möglichkeiten, sein Potenzial zu zeigen, eingeschränkt hat.

Alpine hätte jedoch abwarten können, denn es war durchaus wahrscheinlich, dass er für konkurrierende Teams keine Option gewesen wäre. Mit dem frühen Vorgehen hat Alpine andere spannende Talente links liegen gelassen. Wie so oft in der F1 wirkt das Timing ungewöhnlich, auch wenn die Entscheidung weithin erwartet wurde.

Obwohl die Gesamtwertung ihn weiterhin bei null Punkten führt — genau wie den Fahrer, den er ab dem Imola-GP ersetzte, Jack Doohan — ist klar, dass Colapinto noch unausgeschöpftes Potenzial hat, das in den letzten Rennen langsam zum Vorschein kommt.

Zugegeben, der Punktevergleich mit Gasly fällt hart aus, doch der Argentinier hat seinen Teamkollegen fünfmal im Qualifying geschlagen und zudem blitzten die rohe Begabung und natürliche Geschwindigkeit auf, mit denen er während seines ersten F1-Aufenthalts bei Williams im ganzen Fahrerlager für Aufsehen sorgte. Allerdings haben ihn einige kostspielige Fehler und Zwischenfälle — ähnlich wie in seiner Williams-Zeit — zurückgeworfen; an diesen Bereichen muss er künftig arbeiten.

Flavio Briatore wiederum scheint sich von der Helmut-Marko-Mentalität im Fahrermanagement entfernt zu haben und erkannt zu haben, dass Kontinuität der einzige vernünftige Weg nach vorn ist für ein Team, das bereits reichlich — vielleicht sogar zu viel — Umbruch erlebt hat. An der gleichen Fahrerpaarung festzuhalten, bietet ein solides Fundament, auf dem sich vor dem Wechsel auf Mercedes-Motoren im nächsten Jahr etwas Bedeutendes aufbauen lässt.

Ein Team wie Alpine ist in der Lage, auf einen talentierten Fahrer wie Colapinto zu setzen, der mehrfach gezeigt hat, dass er das Rüstzeug für die Formel 1 besitzt.

Mit Blick auf 2026 kennt er bereits die Abläufe im Team, während sich die Mannschaft auf die kommende Regeländerung konzentriert. Natürlich hat er sich gelegentlich Fehler geleistet, aber es gibt keinen Grund für das französische Team, derzeit etwas zu ändern.

Sobald er das richtige Material hat, kann er beweisen, dass er einen Platz in der F1 verdient. Außerdem ist Colapinto eine farbenfrohe und positive Persönlichkeit im F1-Fahrerlager.

Ich finde, Franco Colapinto passt gut zu Alpine mit Blick auf 2026, denn der Argentinier hat neben Pierre Gasly immer wieder Tempo gezeigt. Zudem hat er einige der Unfälle abgestellt, die seinen Williams-Einsatz im vergangenen Jahr beeinträchtigten.

Der Argentinier sollte auch von einer kompletten Saison im nächsten Jahr profitieren, da er bislang noch keine komplette Vorbereitung inklusive Vorsaison in der Formel 1 absolvieren konnte.

Colapinto ist außerdem erfahrener als Alpine-Reservefahrer Paul Aron, der noch keinen Grand Prix gestartet hat. Er hat auch mehr Rennen bestritten als Jack Doohan, der ebenfalls in Betracht gezogen wurde.