Max Verstappens Titelhoffnungen: Was in den letzten sieben Rennen geschehen muss

Mit 69 Punkten Rückstand in sieben Grand Prix und drei verbleibenden Sprintrennen stellt der Titelgewinn für Verstappen noch immer eine monumentale Herausforderung dar, ist aber nicht mehr so unmöglich, wie es vor dem Wochenende in Monza schien.

Um seinen fünften Weltmeistertitel in Abu Dhabi zu gewinnen, müsste der Niederländer im Grunde jedes verbleibende Rennen, einschließlich der Sprints, gewinnen. Paradoxerweise könnte Lando Norris eine unbeabsichtigte Rolle in Verstappens Titelkampf spielen, wenn er wichtige Punkte von Oscar Piastri abnimmt.

Wenn Verstappen alle verbleibenden Rennen gewinnen würde, würde er die Saison mit 454 Punkten beenden. Piastri müsste, um die Meisterschaft im letzten Rennen zu verlieren, sechsmal von sieben Grand Prix auf dem dritten Platz beenden, in Abu Dhabi den zweiten Platz einnehmen und in den verbleibenden Sprints in den USA, Brasilien und Katar drei zweite Plätze sichern.

In diesem Szenario würde der Australier die Meisterschaft mit 453 Punkten beenden, einen Punkt hinter Verstappen verlieren.

In dieser Kombination müsste Norris in sechs der sieben Rennen den zweiten Platz belegen und könnte sich einen dritten Platz in Abu Dhabi leisten, während er auch in allen drei verbleibenden Sprintrennen den dritten Platz belegen würde.

Der auffälligste Fall ist die Saison 2007, als Kimi Räikkönen in einem Ferrari Dritter in der Gesamtwertung war, 17 Punkte hinter dem Neuling Lewis Hamilton und auch hinter Fernando Alonso, mit nur noch zwei Rennen zu gehen.

Damals vergab das alte Punktesystem nur maximal zehn Punkte für einen Sieg. Räikkönen gelang ein historisches Comeback, indem er die letzten beiden Rennen gewann, während Hamilton schwächelte, machte in China einen überraschenden Fehler, indem er an der Boxeneinfahrt stecken blieb, und technische Probleme in Brasilien hatte.

Räikkönen gewann letztendlich die Meisterschaft mit einem Punkt Vorsprung vor Hamilton und Alonso, die punktgleich waren.

Im Jahr 2010, dem Jahr, in dem Sebastian Vettel und Red Bull ihre erste Weltmeisterschaft gewannen, startete der Deutsche das letzte Rennen in Abu Dhabi als Dritter in der Gesamtwertung, hinter Fernando Alonso in einem Ferrari und Teamkollege Mark Webber.

Am Vorabend des Rennens führte Alonso Webber mit 8 Punkten und Vettel mit 15 an, und seine Strategie konzentrierte sich darauf, den Australier in Schach zu halten. Allerdings blieb Alonso hinter Vitaly Petrovs Renault stecken und konnte nicht überholen, blieb im Verkehr bis zur karierten Flagge.

Vettel nutzte die Situation voll aus, gewann sowohl das Rennen als auch die Meisterschaft und überholte dabei beide Rivalen.

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