Update zu Tsunodas Zukunft – Ist dieses Team jetzt aus dem Rennen?

Es sind unsichere Zeiten für Yuki Tsunoda. Nach einer schwierigen Saison als Teamkollege von Max Verstappen: Bekommt er 2026 eine weitere Chance bei Red Bull Racing, kehrt der japanische Fahrer zu Racing Bulls zurück – oder ist in der Red-Bull-Familie überhaupt kein Platz mehr?

Die erste Option – ein zweites Jahr bei Red Bull Racing – scheint nun komplett vom Tisch zu sein, da Isack Hadjar der Topkandidat ist, um 2026 an der Seite von Verstappen zu starten.

Eine Rückkehr zu Racing Bulls – so unwahrscheinlich das zuvor schien – ist jetzt eine ernsthafte Möglichkeit, wie GPblog am Grand-Prix-Wochenende in Austin erfuhr. Entscheidungsträger bei den Red-Bull-Teams sind unschlüssig, ob Tsunoda oder Liam Lawson die beste Wahl ist – oder ob sie 2026 beide als Stammfahrer bei Racing Bulls einsetzen sollten, mit Arvid Lindblad als Reservefahrer.

Übrigens wirkt letzte Option am wenigsten logisch – besonders nach dem hervorragenden Eindruck, den der junge Brite hinterließ, als er Verstappens RB21 während des FP1 beim Großen Preis von Mexiko fuhr.

Falls Tsunoda innerhalb der Red-Bull-Familie komplett leer ausgeht, bleiben ihm auf der F1-Startaufstellung keine Alternativen. Ein Reservefahrer-Posten wäre seine einzige Option, und es ist kein Geheimnis, dass Honda seinen Schützling gerne bei Aston Martin sehen würde.

Dieses Team hat für 2026 Fernando Alonso und Lance Stroll als Stammfahrer, und Jak Crawford wurde am Dienstag als dritter Fahrer des Teams bekanntgegeben. Der US-Amerikaner wird im kommenden Jahr an jedem Grand-Prix-Wochenende mit dem Team vor Ort sein.

GPblog hat erfahren, dass Aston Martin derzeit keine weiteren Neuigkeiten zur Fahrerbesetzung zu verkünden hat. Bedeutet das dennoch, dass es im Bedarfsfall etwas Spielraum für Tsunoda und Honda gibt?

Schließlich versteht GPblog, dass nicht festgelegt wurde, dass die Aufstellung auf die drei genannten Fahrer beschränkt ist (es wurde ebenso wenig gesagt, dass weitere hinzukommen).

Aston Martin hat zudem eine Historie, mehrere Test- und Reservefahrer zu beschäftigen. In dieser Saison hat das Team zwei: Felipe Drugovich und Stoffel Vandoorne. Der Brasilianer wechselt in die Formel E, während beim Belgier noch offen ist, wie es weitergeht.

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