Red Bull hat gerade bestätigt, was GPblog vor ein paar Tagen schrieb: Das Team aus Milton Keynes stellt seine Fahrerpaarung erneut um und gibt dem Franzosen diesmal die Chance an der Seite des niederländischen Superstars.

Hadjar absolvierte eine beeindruckende Rookie-Saison in der Formel 1, sicherte sich sogar ein Podium und sammelte konstant wertvolle Punkte – genug, um sich eine Beförderung zu verdienen.

Gleichzeitig hat Racing Bulls bekannt gegeben, dass Arvid Lindblad im nächsten Jahr sein Formel-1-Debüt geben wird, um die Lücke zu schließen, die der Franzose hinterlässt, während Liam Lawson seinen Sitz behält, nachdem er zu Saisonbeginn zurückgestuft worden war.

Das bedeutet, dass Yuki Tsunoda derjenige ist, der leer ausgeht. Er findet sich außerhalb des F1-Starterfelds wieder und hofft, 2027 durch die Vordertür zurückzukehren.

Der japanische Fahrer erlebte eine katastrophale Saison in puncto Ergebnisse und holte nur 33 Punkte, verglichen mit den 396 seines Teamkollegen – eine gewaltige Diskrepanz, die Red Bull erneut zu einer Veränderung veranlasste.

Bemerkenswert ist, dass Hadjar, obwohl er ein technisch unterlegenes Auto fuhr, achtzehn Punkte mehr erzielte als Tsunoda; auch Lawson liegt in der Fahrerwertung mit 38 Punkten vor ihm.

Lindblad wiederum hat zwar den F2-Titel nicht gewonnen, gilt aber weiterhin als eines von Red Bulls vielversprechendsten Nachwuchstalenten und wird die Chance erhalten, kurz nach seinem 18. Geburtstag sein F1-Debüt zu geben.