Charles Leclerc führt Norris früh in Bahrain an, nachdem Probleme Mercedes und Red Bull trafen

Am zweiten Vormittag der Wintertests auf dem Bahrain International Circuit gab es Probleme bei Red Bull. GPblog bestätigte, dass das österreichische Team die ersten zwei Stunden des Tages verpassen würde.

Max Verstappen absolvierte am Eröffnungstag der Tests 136 Runden und führte die Zeitenliste in der Vormittagssession an, doch am zweiten Tag war kein Vormittagslauf möglich.

Es gab keine Bestätigung, worum es sich bei dem Problem handelte, aber die zunächst erwartete zweistündige Verzögerung für Red Bull wurde schließlich zu einer komplett verpassten Vormittagssession.

Nicht nur Red Bull hatte in den ersten vier Stunden des Tages Schwierigkeiten, auch bei Mercedes wurde die Vormittagssession durch Probleme verkürzt.

Kimi Antonelli sollte für das deutsche Team auf die Strecke gehen, doch der Italiener konnte nur drei Runden drehen, bevor er sein Auto wieder in die Garage zurückbringen musste.

Die Unterbrechung wurde durch ein Motorproblem verursacht, was vor der Nachmittagssession zu einem Wechsel der Antriebseinheit führte, wie GPblog bestätigen kann.

Auf der Strecke waren Charles Leclerc und Ferrari das Team, das es zu schlagen galt. Eine 1:34.273 war die schnellste Runde des zweiten Testtages.

Weltmeister Lando Norris fuhr eine 1:34.784 und platzierte seinen McLaren auf P2. Seine 64 Runden waren die meisten aller Fahrer, nur zwei mehr als Leclercs 62 Runden.

Der Alpine von Pierre Gasly komplettierte die Top Drei, während Oliver Bearman und Alex Albon die Vormittagssession auf P4 beziehungsweise P5 beendeten.

Nico Hülkenberg wurde für Audi Sechster am Ende der vierstündigen Session, während Liam Lawson und die Racing Bulls als Siebte acht Zehntel hinter dem Deutschen lagen.

Sergio Perez im Cadillac und der Aston Martin von Fernando Alonso rundeten die Top Ten ab.

Der zweite von drei Testtagen wird mit der Nachmittagssession fortgesetzt, mit weiteren vier Stunden Fahrbetrieb nach der morgendlichen Einheit. Die Bedingungen bei Nacht rücken in den Mittelpunkt und bieten Wetterverhältnisse, die repräsentativer sind und dem entsprechen, was die Teams später in der Saison an einem Rennwochenende erwartet.