Mercedes und Ferrari beeindrucken, Red Bull rückt näher: Das fiel beim F1‑Test in Barcelona auf

Nach fünf Tagen ist der private Formel-1-Test nahe Barcelona nun abgeschlossen. Obwohl Medien und Fans keinen Zugang zur Strecke hatten, kamen dennoch viele Informationen ans Licht. Am auffälligsten waren die schiere Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit des neuen Mercedes. George Russell und Andrea Kimi Antonelli hatten überhaupt keine Probleme und absolvierten mehr Runden als jeder ihrer Konkurrenten.

Allerdings war Ferrari am letzten Tag schneller. Die Bedingungen auf der Strecke waren besser als am Vortag, was Lewis Hamilton durchaus in die Karten gespielt haben könnte. Dennoch zeigte Ferrari ebenfalls, dass man in sehr guter Verfassung ist.

Andererseits ist es viel zu früh, Mercedes und Ferrari für die kommende Saison als unangreifbar zu bezeichnen. Auch wenn bei beiden Teams alles reibungslos lief, lassen sich solide Vergleiche mit ihren Rivalen nicht ziehen. Fuhren die anderen Teams mit den gleichen Motormodi? Was war der Fokus ihrer Testprogramme? Welche Reifen setzten sie ein? Wie viel Sprit hatten sie an Bord?

Diese Fragen lassen sich in Bahrain leichter beantworten, wo der Test für alle offen ist und sich die Teams einfacher genauer beobachten lassen. Außerdem werden die Teams erst im Mittleren Osten beginnen, echte Performance zu ihren Autos hinzuzufügen. Erst dann wird klar, ob Mercedes über dem Rest steht oder andere Teams die Lücke schließen können.

Es wäre keine Überraschung, wenn Red Bull Racing genau das gelingt. Der neue Red Bull Ford-Motor wirkt auf den ersten Blick zuverlässig und leistungsstark. Für einen neuen Hersteller im Sport ist das eine beachtliche Leistung – insbesondere im Vergleich zu Audi. Das deutsche Team hatte während des Tests mehrere Probleme, auch wenn nicht ganz klar ist, inwieweit diese mit der Antriebseinheit zusammenhingen.

Es ist zudem zu bedenken, dass sowohl Mercedes als auch Red Bull Racing Gerüchten zufolge einen „Trick“ in ihren Antriebseinheiten haben, der es erlaubt, das Verdichtungsverhältnis zu erhöhen und so zusätzliche Leistung zu generieren. Waren die ersten Tage in Barcelona ein Zeichen dafür, dass ihnen das wirklich einen Vorteil verschafft hat? Oder zeigte Ferraris Leistung am letzten Tag, dass der Abstand kleiner ist als erwartet?

Aston Martin und Cadillac waren Teams mit mehr Problemen. Aston Martin begann aus bislang ungeklärten Gründen verspätet mit dem Test, während sich Cadillac in einem anderen Entwicklungsstadium befand als die übrigen zehn Teams. Für die US-Amerikaner ist dies der erste echte F1-Test überhaupt, daher geht es vor allem darum, das Auto und den Sport zu verstehen. Auf eine ganze Reihe von Problemen zu stoßen, überrascht da nicht.

In den vergangenen Monaten gab es Befürchtungen, dass die neue Generation der Formel-1-Autos nicht so schnell sein würde wie im vergangenen Jahr. Barcelona hat deutlich gemacht, dass es diesbezüglich keinen Grund zur Sorge gibt. Selbst in der ersten Testwoche, als die Teams noch sehr einfache Autos einsetzten, waren die Rundenzeiten schneller als beim Spanien-GP 2025 auf demselben Kurs. Es ist vernünftig anzunehmen, dass die Autos in den kommenden Wochen immer schneller werden.

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