Max Verstappen hat weiterhin die Chance, den Fahrertitel den McLaren-Piloten Lando Norris und Oscar Piastri zu entreißen. Verstappen liegt derzeit 24 Punkte hinter Norris zurück und ist mit Piastri bei 366 gleichauf, wobei der Australier dank seiner sieben Rennsiege gegenüber den sechs des Niederländers auf P2 geführt wird. Doch wie ist es möglich, dass Verstappen im Titelrennen noch eine Rolle spielt? Nein, er ist nicht die Wiedergeburt von Ayrton Senna. Die Wahrheit ist deutlich einfacher.
McLaren-Piloten befinden sich noch in der Reifephase
Es ist schwer, wirklich zu begreifen, was eine titelwürdige F1-Karriere bedeutet, bevor man jedes Wochenende mitten im Kampf um Poles, Siege und die Meisterschaft steckt.
Der Druck setzt bei Fahrern zu unterschiedlichen Zeiten und auf unterschiedliche Weise ein, wie die Historie und – jüngst – die Saison 2025 gezeigt haben.
Unerkennbarer Piastri
Der Fahrer, der für seine Coolness, seinen kalkulierten Ansatz und bis Singapur für seine unerschütterliche mentale Stärke gelobt wurde, war der Einzige, der Nerven zeigte.
In Monza brachte ihn eine Boxenstopp-Anweisung in Bezug auf das Team und seine Position im Titelkampf, den er mit Norris führte, aus dem Gleichgewicht.
In Singapur jedoch ging
Norris vom Teamkollegen eines Champions dazu über, selbst wie ein Champion zu fahren, und wagte ein kühnes Manöver, das in einer Kollision endete. Seine Haltung nach dem Unfall setzte den Ton für den Norris, den wir jetzt sehen – und auch für Piastri.
Die Unsicherheit schlich sich ein, und die Form des Australiers ist nicht wiederzuerkennen. Unfälle, fehlendes Tempo, Zweifel, eine Podestflaute seit Monza, Qualifying-Probleme und Verstappen, der ihn in der Gesamtwertung einholt, sind die deutlichsten Hinweise darauf, dass Piastri mental noch nicht reif genug ist, um Weltmeister zu werden.
McLarens schlafender Riese erwachte zu spät
Damit sah sich auch Norris im Verlauf des letzten Jahres konfrontiert. Und da sein Reifeprozess viele Fehler beinhaltete, wurde seine mentale Stärke von Medien, Experten und sogar Red Bulls Chefberater Dr. Helmut Marko offen infrage gestellt.
Trotz des Sieges beim Saisonauftakt in Australien, wobei Piastris Dreher ihm ein nettes Punktepolster verschaffte, schien der in Bristol geborene Fahrer von Beginn an im Hintertreffen zu sein.
Fehler in China, Japan, Bahrain und ein später Q3-Crash in Saudi-Arabien ließen ihn die Führung an Piastri abgeben, der sie nach Norris’ Crash in Kanada und durchwachsenen Leistungen in Miami, Spanien und Belgien ausbaute.
Nach der Sommerpause schaltete jedoch etwas bei Norris um.
Nach einem sicherlich niederschmetternden Ausfall in Zandvoort kam der Brite mit Vergeltungsdrang zurück, jagte Piastri und entthronte ihn effektiv als WM-Führenden nach einem methodischen Sieg in Mexiko. Ein perfektes Wochenende in Brasilien folgte,
das Verstappens Titelhoffnungen wie zerschlagen wirken ließ.Warum Verstappen wieder im Rennen ist
Verstappen ist ein sehr guter Fahrer, aber kein Zauberer. Er sagte selbst, er brauche viel Hilfe, um tatsächlich eine Chance auf den Titel zu haben. Und er hat bereits viel Hilfe erhalten. Norris, McLarens einziger echter Anwärter, hat durch seine zwei Ausfälle und
seine Disqualifikation beim Las-Vegas-GP 53 Punkte liegen lassen.
Es wäre falsch, auf McLarens Umgang mit seinen Fahrern zu zeigen, denn trotz des engen und angespannten Duells, in dem sowohl Norris als auch Piastri stecken, herrscht Frieden. Man könnte eher argumentieren, dass Red Bulls Abhängigkeit von Verstappen das Team zu einer Ein-Fahrer-Mannschaft macht.
Die Wahrheit ist: Wäre Norris zu Beginn der Saison 2025 bereits voll gereift gewesen, wären Verstappens Titelhoffnungen längst erledigt. Doch der Niederländer ist der Einzige der drei, der in der Vergangenheit um F1-Titel gekämpft und sie gewonnen hat. Er hat den Erfahrungsvorsprung, die Geduld, die mentale Ausgeglichenheit und das körperliche Wissen darum, wie lang und zermürbend ein Titelkampf wirklich ist.
Norris hat jedoch die Führung im Punkteklassement, und bisher wirkt seine Mentalität gefestigter. Gefestigt genug, um sich von der DSQ-Niederlage zu erholen?
Mit 24 Punkten Vorsprung auf Verstappen und Piastri bei noch zwei verbleibenden Wochenenden ist in einer Meisterschaft, die so volatil wie fesselnd ist, wieder alles offen.
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