Nach einer historischen Saison 2025 für McLaren, in der sie zum ersten Mal seit 1998 sowohl die Konstrukteurs- als auch die Fahrerweltmeisterschaft gewannen, startet das Team in Papaya in die neue Ära als die Mannschaft, die es zu schlagen gilt.

McLaren machte sich die Fahrermeisterschaft durch harte Arbeit selbst schwer, vor allem weil sie Lando Norris und Oscar Piastri weitgehend selbst gegeneinander kämpfen ließen.

Fehler führten dazu, dass Max Verstappen unerwartet in den Titelkampf einstieg, doch Norris konnte sich den Titel mit einem Podiumsplatz beim Finale in Abu Dhabi sichern.

Zu den Patzern von McLaren gehörten unter anderem eine doppelte Disqualifikation wegen übermäßigen Skid-Verschleißes in Las Vegas sowie ein strategischer Fehler in Katar, als das Team sich entschied, unter einer frühen Safety-Car-Phase nicht zu stoppen.

Doch Brown will allen klarmachen, dass die Fehler das Team im nächsten Jahr nur stärker machen werden.

In Ein Brief von Zak Brown schrieb er: „Das Label des amtierenden Champions zählt wenig, wenn wir alle mit einem regulatorischen Neustart konfrontiert sind.“

Der McLaren-Chef sprach außerdem über die umstrittene Methode der „Papaya Rules“.

Brown sagte: „Wir waren fest entschlossen, Lando und Oscar die gleiche und faire Chance zu geben, den Titel zu holen."

Im Gespräch über die Fehler, die das Team auf dem Weg gemacht hat, fügte Brown hinzu: „Wir sind Racer und lange genug in diesem Sport, um zu verstehen, dass Scheiße passiert, und dass das Teil des Spiels ist – wichtig ist, wie wir in solchen Situationen reagieren, um uns nach vorne zu bringen."