Wolff hofft, dass Antonelli den schweren Großen Preis der USA hinter sich lassen kann

Nach einer Berührung in Runde 6 mit Carlos Sainz, die Antonelli ans Ende des Feldes zurückwarf, kämpfte sich der italienische Rookie auf P12 zurück.

Mercedes kündigte vor dem USA-GP an, dass George Russell und Antonelli 2026 für das Team fahren werden. Während Antonelli eine einjährige Verlängerung erhielt, kann GPblog berichten, dass der Brite einen Mehrjahresvertrag hat. 

Antonelli kam nach starken, aufeinanderfolgenden Leistungen bei den Grand Prix von Aserbaidschan und Singapur zum USA-GP und belegte dort jeweils P4 und P5.

Allerdings ging Sainz’ Manöver gegen Antonelli um P7 beim USA-GP schief und ruinierte die Rennen beider Fahrer.

Wolff sagte: „Man kann nicht immer ein großartiges Wochenende nach dem anderen haben.“

Die FIA-Stewards verhängten für Sainz wegen seiner Kollision mit Antonelli eine Strafversetzung um fünf Plätze für den diesjährigen Mexiko-GP.

Antonelli hatte in seiner Debütsaison Schwierigkeiten, konstant zu punkten. 

Nach einem beeindruckenden Start in seine F1-Karriere, mit P4 beim Debüt in Australien und einer Sprint-Pole in Miami, erlitt Antonelli in der Saisonmitte eine Reihe von technischen Ausfällen. Ein Podium in Kanada war die Ausnahme in einer ansonsten frustrierenden Phase.

Kritische Kommentare von Wolff nach dem Italien-GP warfen Fragen zu Antonellis Aussichten auf ein Cockpit 2026 auf, die der Italiener mit starken P4- und P5-Ergebnissen in den folgenden beiden Rennen zum Verstummen brachte.

Mit einem nun bestätigten Cockpit für 2026 hofft Antonelli, die Enttäuschung von Austin hinter sich zu lassen und seine erste F1-Saison mit einem Höhepunkt zu beenden.

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