Wolff bremst die Erwartungen an den W17, bis Verstappen seine Karten offenlegt

Mercedes gehörte mit dem W17 in den Händen von sowohl George Russell als auch Kimi Antonelli zu den herausragenden Teams und spulte über den gesamten Test in Barcelona die meisten Runden und Kilometer ab.

Der Österreicher sagte in einem Gespräch mit einer ausgewählten Gruppe von Medien, darunter GPblog, die frühen Anzeichen des Autos seien ermutigend, betonte jedoch, dass er bis zum Auftauchen wirklich repräsentativer Rundenzeiten mit beiden Füßen auf dem Boden bleiben müsse.

Der Teamchef der Silberpfeile ging zudem auf die hitzige Debatte um den angeblichen „Trick“ ein, den Mercedes bei seiner Power-Unit gefunden haben soll, um das Verdichtungsverhältnis zu umgehen — und sich damit einen Vorteil bei der Motorleistung und letztlich der Rundenzeit zu verschaffen.

„Es ist völlig klar, was die Regularien sagen, es ist völlig klar, was die Standardverfahren bei allen Power-Units sind, sogar außerhalb der Formel 1. Also kriegt euren Scheiß einfach auf die Reihe“, lautete sein deutendes Urteil im Gespräch mit GPblog und anderen Medien.