Williams: Harter Realitätscheck nach Baku-Hoch droht!

Das in Grove ansässige Team weiß, dass der Übergang von den Hochgeschwindigkeitsgeraden Aserbaidschans zu den engen Kurven von Marina Bay die Schwächen des FW47 aufdecken wird.

Vowles machte deutlich, dass der Durchbruch in Baku darauf zurückzuführen war, dass es endlich gelungen war, die Reifen richtig einzusetzen.

„Wir hatten etwa zehn verschiedene Punkte, um die Reifen in einem besseren Fenster zu bekommen und es hat funktioniert“, erklärte er.

„Carlos' Runde war nicht magisch - es war eine gute Runde - aber sie zeigte, dass wir die Reifen an der richtigen Stelle hatten.“ Diese Umsetzung erlaubte es Sainz zu glänzen, aber der Teamchef mahnte davor, zu viel hineinzulesen.

Singapur, räumte er ein, wird wahrscheinlich nicht freundlich sein.

sagte Vowles und wies darauf hin, dass Williams noch immer einen älteren High-Downforce-Flügel fährt. „Wir werden nicht Letzte sein, aber wir werden nicht in der Position sein, in der wir hier waren.“

Dennoch gibt es positive Aspekte. Die Updates von Williams haben Fortschritte gebracht, und das Team hat nun einen gesunden Vorsprung von 29 Punkten auf Racing Bulls im Kampf um den fünften Platz in der Konstrukteurswertung.

„Zu Beginn des Jahres wussten wir, dass es in der Mittelfeld eng werden würde, aber jetzt haben wir etwas Spielraum geschaffen“, sagte Vowles.

Mit Blick auf den weiteren Verlauf des Jahres zielt der Brite auf stärkere Wochenenden auf Strecken ab, die dem FW47 entsprechen.

Vowles' Kommentare scheinen denen von Sainz zu entsprechen nach seinem ersten Williams-Podiumsfinish. "Vor einem Jahr, als ich auf Williams setzte, sagte ich, dass ich zu diesem Team gehe, weil ich an dieses Projekt glaube und ich wirklich glaube, dass dieses Team im Aufwind ist."

Für Vowles ist die Botschaft klar: Singapur wird einen Reality-Check darstellen, aber das größere Bild zeigt ein Team im Aufstieg. Mit konstanten Punkteresultaten jetzt eine Möglichkeit, wann immer die Zuverlässigkeit stimmt, kämpft Williams nicht mehr um Krümel, sondern positioniert sich als Mittelfeldführer mit Blick auf die Zukunft.

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