Warum dieser Fahrer eine zweite Chance verdient, sich aber stets verbessern muss

Monatelang wurde über seine Position spekuliert, doch am Ende erhält Colapinto von Alpine eine zweite Chance. Zur Klarstellung: Es gibt nicht viele gute Alternativen.

Jack Doohan hat bereits früher in der Saison gezeigt, dass er nicht gut genug für die Formel 1 ist, während die Beförderung des Ersatzfahrers Paul Aron ebenfalls erhebliche Risiken birgt. Es bleibt schließlich abzuwarten, ob er das Niveau für einen stabilen F1-Stammfahrer hat.

Colapinto kennt das Team, und das Team kennt Colapinto. Sehr wichtig mit einer neuen Generation von F1-Autos, die 2026 an den Start geht, da die Mechaniker mit der Arbeitsweise des Argentiniers vertraut sind – und umgekehrt.

Letztlich sollte die Leistung das entscheidende Kriterium sein. Mit Colapinto weiß Alpine, was es bekommt: einen Rohdiamanten, der manchmal unnötige Unfälle hat, aber auch regelmäßig seine Schnelligkeit unter Beweis gestellt hat.

Gerade in den letzten Monaten war er im Qualifying wiederholt schneller als sein erfahrenerer Teamkollege Pierre Gasly. Dass er in dieser Saison keine Punkte holen konnte, ist nur teilweise seine Schuld. Das Auto, mit dem er arbeiten muss, wurde seit geraumer Zeit nicht mehr weiterentwickelt.

Es war ohnehin ein Auto mit wenig Potenzial nach oben – erst recht, wenn die Ingenieure des Teams ihre Aufmerksamkeit davon abgezogen haben. Mehr als eine gültige Entschuldigung für Colapinto.

Das wird in der nächsten Saison nicht der Fall sein. Mit den voraussichtlich starken Mercedes-Motoren im Heck will Alpine in jedem Rennen um Punkte kämpfen – vielleicht sogar um Podien.

Dann muss Colapinto abliefern. Der Druck wird also vorerst hoch bleiben.