Wahrer Grund für Sainz’ doppelte Strafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse

Im Gespräch mit den Medien nach dem Rennen verriet der Spanier, dass der Kontakt in Kurve 1 die Sensoren des Vorderreifens beschädigte, was wiederum verhinderte, dass er den Boxen-Begrenzer aktivieren konnte — ein Problem, das letztlich zu seiner doppelten Strafe führte.

"Wir hatten Kontakt in Kurve 1 — erklärte er - ich fuhr neben drei oder vier Autos nebeneinander. Bei diesem Kontakt beschädigten wir die Felge des ersten Reifensatzes, was massive Vibrationen verursachte.''

Er fügte schließlich hinzu: "Also bekamen wir jedes Mal, wenn wir in der Box waren, eine Strafe. Am Ende, obwohl wir heute auf Kurs für Punkte waren, hatten wir einfach zu viele Probleme mit dem Auto — zu viele Schwierigkeiten, die aus dem Vorfall in Kurve 1 resultierten."

Der Spanier musste schließlich aufgeben und beendete sein Mexiko-Wochenende ohne Punkte, während sein Teamkollege als Zwölfter die Ziellinie überquerte.

Der späte Ausfall des Spaniers löste eine hitzige Debatte unter Fans und Experten aus, denn obwohl er seinen Williams sicher in der Auslaufzone abgestellt hatte, löste der Vorfall dennoch ein Virtuelles Safety Car aus.

Das VSC neutralisierte das Rennen gemäß den Vorschriften, nahm den Fans aber auch einen potenziell packenden Kampf um Platz zwei zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc.

Viele argumentierten, die Neutralisierung sei unnötig gewesen und behaupteten, Sainz’ Auto habe an der Stelle, an der es stehen geblieben war, keine echte Gefahr dargestellt — dennoch gab die FIA später eine öffentliche Erklärung ab, in der sie erläuterte, warum die Rennleitung die Auslösung des VSC beschloss.