,,Verstappens Teamkollege zu sein, ist mit Abstand der härteste Job in der F1''

Pérez stieß für die Saison 2021 zu Red Bull Racing und ersetzte beim österreichischen Team Alexander Albon. Nachdem er die Saison 2024 auf Platz acht der Gesamtwertung beendet hatte, wurde der Mexikaner vom in Milton Keynes ansässigen Rennstall freigestellt und durch Liam Lawson ersetzt.

Im Cracks Podcast sprach der mexikanische Fahrer darüber, wie es war, Teamkollege des viermaligen Formel-1-Weltmeisters zu sein.

Er sagte: „Ich war im besten Team, einem komplizierten Team. Max’ Teamkollege zu sein, ist schon sehr schwierig, aber sein Teamkollege bei Red Bull zu sein, ist mit Abstand der schlimmste Job in der Formel 1.“

Laut dem Fahrer vergaßen die Leute aufgrund seiner Ergebnisse, wie schwer es war, an der Seite des Niederländers zu fahren. Seit der Mexikaner gegangen ist, hat Red Bull zwei Fahrer in seinem Werksteam ersetzt, Lawson und Yuki Tsunoda.

Pérez sagte, dass der damalige Teamchef Christian Horner bei seiner Verpflichtung offen damit war, dass er die Nummer zwei bei Red Bull sein würde.

Er fuhr fort: „Ich wusste, worauf ich mich bei Red Bull einließ. Als ich mich mit Christian zusammensetzte, sagte er mir: ‚Wir werden zwei Autos einsetzen, weil wir müssen, aber dieses Projekt wurde für Max geschaffen; er ist unser Talent.‘ Das war mir vollkommen bewusst. Ich sagte ihm: ‚Das macht nichts‘, ich werde das Auto entwickeln, ich werde das Team unterstützen.“

Pérez erklärte, dass er sowohl zu Beginn der Saisons 2022 als auch 2023 auf Augenhöhe mit Verstappen war, insbesondere zu Beginn der Ground-Effect-Ära, da die Gewichtsverteilung seinem Fahrstil entgegenkam. Das hielt an, bis die Updates eingeführt wurden.

Pérez ergänzte: „Dann begann der Druck, denn wer ist schuld? Der Fahrer, weil du nicht fokussiert bist, weil du zu viele Werbetermine machst.''

In diesem Jahr beginnt für „Checo“ ein neues Kapitel, da er mit Cadillac in die Formel 1 zurückkehrt.

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