Verstappen zwang McLaren, Konsequenzen für Norris rückgängig zu machen

Der Rennstall aus Woking, der die Konstrukteursmeisterschaft in Singapur fixierte, hatte zunächst als Folge des Vorfalls in Singapur eine vermeintliche Qualifying-Priorität zugunsten von Piastri verhängt.

Nachdem jedoch beim Sprint-Rennen auf dem Circuit of the Americas beide Fahrer ausschieden – Piastri, nachdem er Norris in einer Mehrfachkollision touchierte –, entschied sich McLaren dafür, wieder bei null anzufangen.

Stella erklärte, dass es bei dem Schritt nicht nur um Harmonie im Team ging, sondern auch um eine strategische Reaktion auf Verstappens Formhoch in der Spätphase der Saison. Der vierfache Weltmeister hat einen erheblichen Rückstand in der Gesamtwertung aufgeholt und die beiden McLaren-Piloten in den letzten vier Grands Prix übertroffen.

„Wie üblich überprüfen wir die Dinge – Team, Fahrer – sehr offen und sehr konstruktiv,“ sagte Stella in Mexiko-Stadt. „Wir waren der Meinung, dass der beste Ansatz für die Zukunft ist, mit einem weißen Blatt zu beginnen und uns nur auf die eine Richtung zu konzentrieren, auf die wir uns konzentrieren wollen: sicherzustellen, dass die Fahrerwertung papaya ist."

Bei noch fünf ausstehenden Rennen hat Verstappen den Rückstand auf den führenden Oscar Piastri auf 40 Punkte und auf Norris auf nur 26 Punkte verkürzt. McLarens Kurswechsel und Geschlossenheit kommen zu einem entscheidenden Zeitpunkt – in dem die größte Bedrohung für das Team nicht interne Reibereien sein könnten, sondern der von hinten heranstürmende Red-Bull-Pilot.

Laut Red-Bull-Berater Helmut Marko ähnelten Stellas Ausführungen, wonach das österreichische Team 2026 „ein bisschen“ opfern wolle, um 2025 erfolgreich zu sein, bemerkenswert denen von Mercedes-CEO und Teamchef Toto Wolff während des Titelkampfes 2021 zwischen beiden Teams.

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