Verstappen und Red Bull erlebten einen turbulenten Start in die Saison, wobei der in Milton Keynes ansässige Rennstall mit der Performance zu kämpfen hatte. In der ersten Saisonhälfte erzielte Verstappen sein bestes Ergebnis beim Großen Preis von Japan, wo er sich die Pole Position sicherte und Lando Norris hinter sich hielt, um den Sieg zu holen.

Nach dem Großen Preis der Niederlande Ende August lag der Niederländer jedoch in der Meisterschaftstabelle 104 Punkte hinter Oscar Piastri zurück. Mit Christian Horner draußen und Laurent Mekies als Teamchef rechneten viele nicht mit nennenswerten Ergebnissen von Red Bull.

Verstappen stürmte beim Großen Preis von Italien zum Sieg und begann, erheblich an Momentum zuzulegen, was schließlich in einem Dreikampf beim letzten Rennen der Saison in Abu Dhabi gipfelte, wobei Norris für den Titelgewinn einen Podestplatz benötigte.

Obwohl Verstappen den Titel um nur 2 Punkte verpasste, verkleinerte der Niederländer den Rückstand auf den Meisterschaftsführenden um ganze 102 Punkte.

Auf die Frage, ob 2025 in Sachen Fahrleistung sein bestes Jahr in der Formel 1 gewesen sei, antwortete Verstappen: "Ja, ich denke schon. Ich habe keine Reue in Bezug auf meine Saison. Ich finde, die Leistung war stark. Ich habe dieses Auto zeitweise gehasst, aber ich habe es auch zeitweise geliebt. Ich habe immer versucht, das Maximum herauszuholen, selbst an den schwierigen Wochenenden, die wir hatten."

Verstappen führte fort: "Wie ich schon sagte, eine echte Achterbahnfahrt mit diesem Auto. Zum Glück waren die letzten acht, neun Rennen insgesamt deutlich angenehmer. Auch im Team herrscht im Moment eine großartige Atmosphäre. Wir sind richtig im Flow, positive Energie, Glaube, Selbstvertrauen, und genau das willst du mit in das nächste Jahr nehmen."

Nächstes Jahr treten die neuen Regularien in Kraft, und Red Bulls neue Partnerschaft mit Ford zum Bau eines eigenen Motors wird vollständig wirksam.

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