Verstappen kann es kaum erwarten: Fährt schon auf einer nassen Nordschleife!

12:55, 26 Sep 2025
Aktualisiert: 16:05, 26 Sep 2025
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Max Verstappen und Chris Lulham warten nicht bis zum Renntag diesen Samstag, um auf der Nürburgring Nordschleife zu arbeiten.
Das Duo nutzte den Freitag auf der Nürburgring Nordschleife für eine Testsitzung im Vorfeld ihres GT3-Debüts am Samstag in der Langstrecken-Endurance-Serie.
Der Test war für beide Fahrer wichtig, da sie ihre ersten Runden im Ferrari GT3-Auto auf einer nassen Nordschleife absolvierten.
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Das Wetter in der Eifel ist bekanntlich unberechenbar und da das Qualifying für den Samstagmorgen angesetzt ist, besteht immer eine Regenwahrscheinlichkeit.
Am Samstag werden Verstappen und Lulham in einem vierstündigen Langstreckenrennen antreten. Es wird das erste Mal sein, dass Verstappen in einem GT3-Auto fährt, eine Steigerung zu seinem kürzlichen Auftritt in einem Cayman GT4 auf der gleichen Strecke.
Sowohl das Qualifying als auch das Rennen können live über GPblog verfolgt werden.

Verstappen bereits in Aktion auf einem nassen Nürburgring

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Verstappens Weg zu seinem ersten professionellen Auftritt auf der Nürburgring Nordschleife

Die Nürburgring Nordschleife, eine Rennstrecke, die für ihre Gefahr und Geschichte bekannt ist, ist die nächste Herausforderung für Max Verstappen. Um dort zu fahren, muss sogar ein viermaliger Formel-1-Weltmeister den gleichen Prozess wie jeder andere Fahrer durchlaufen.
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Verstappen musste zunächst eine Theorieprüfung bestehen, bevor er Trainingsrunden auf der Strecke absolvieren konnte. Von dort aus musste er an einer Qualifikationssitzung teilnehmen und zwei Stints von jeweils sieben Runden absolvieren unter Rennumständen, um seine A-Lizenz für die Nordschleife zu erhalten.
Der Holländer hat mehr getan, als nur die Anforderungen zu erfüllen. Im Qualifying erzielte er eine Rundenzeit im Regen, die ihn etwa 25 Sekunden vor dem nächstbedeutendsten Konkurrenten in seiner Klasse brachte. Während des Rennens hielt Verstappen diese Form bei und fuhr die schnellste Runde der Kategorie, mit einem Vorsprung von ungefähr 20 Sekunden.
Es war eine Leistung, die nicht nur seine Anpassungsfähigkeit, sondern auch seinen Ehrgeiz unterstreicht, eine der anspruchsvollsten Strecken des Motorsports zu meistern.
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