Verstappen besiegt Norris und Piastri und führt die Bodeneffekt-Rangliste an

Der Red-Bull-Racing-Pilot, der diese Ära als erfolgreichster Fahrer im Feld beendete, führte in den vier Jahren, in denen F1 mit Ground-Effect-Autos fuhr, beeindruckende 2.633 Runden an.

Der Niederländer, der drei Fahrerweltmeisterschaften gewann, wurde mit deutlichem Abstand vom Champion des Jahres 2025, Lando Norris, gefolgt, der 674 Runden anführte. Der Zweitplatzierte der Fahrerwertung der vergangenen Saison und Norris’ McLaren-Teamkollege Oscar Piastri belegte mit 576 angeführten Runden in der Ground-Effect-Ära den dritten Rang.

Charles Leclerc von der Scuderia Ferrari führte die viertmeisten Runden an (572), während George Russell mit 346 angeführten Runden die Top Fünf komplettierte. Ex-Red-Bull-Pilot Sergio Pérez, der unter dem Ground-Effect-Reglement fünf Grand-Prix-Siege feierte, führte mit 294 Runden die sechstmeisten an, gefolgt von Williams-Pilot Carlos Sainz auf Rang sieben mit 283 angeführten Runden.

Lewis Hamilton lag mit 92 angeführten Runden deutlich auf Platz acht, während Esteban Ocon (14 Runden), Kimi Antonelli (11), Yuki Tsunoda (5), Fernando Alonso (4), Sebastian Vettel (2) und Alex Albon (1) die Liste komplettierten.

Ab der Saison 2026 führt die Formel 1 einen tiefgreifenden Reglementwechsel ein, mit mehreren Umwälzungen, die den Sport zum Start der neuen Ära prägen werden.

Die Änderungen reichen von den Antrieben – mit einem gleichmäßigen Anteil von Verbrennungsmotor und elektrischer Energie – über die Aerodynamik bis hin zum Gesamtdesign der Autos. Die Ground-Effect-Tunnel verschwinden, und der Luftwiderstand wird reduziert, um engeres und wettbewerbsintensiveres Racing zu begünstigen.

Je näher der Start der Saison 2026 rückt, desto mehr ist unser Paddock Update der place to be.

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