Tsunoda enthüllt TPC-Testziel: "Hoffentlich kann ich es finden"

Die Ursache für die sportlichen Probleme von Red Bull Racing ist sehr schwer auf ihren Ursprung zurückzuführen. Während Adrian Newey auf das Ende der dominanten Kampagne des österreichischen Teams im Jahr 2023 hinwies, signalisierte der Teamchef von Red Bull den Großen Preis von Spanien 2023 als Startpunkt, was zufälligerweise auch den Beginn von Sergio Perezs Absturz nach seinem Q1-Crash beim Großen Preis von Monaco, der Woche davor, markierte.

Warum die Meinungsverschiedenheit? Max Verstappens einzigartiges Talent. Während andere Fahrer oft durch die Schwierigkeiten ihres Autos behindert sein mögen, ist der Niederländer dafür bekannt, das meiste Potenzial aus seiner Maschine herauszuholen, unabhängig von ihrer Nervosität oder unberechenbarem Verhalten.

Wo andere scheitern, passt sich Verstappen an und findet einen Weg, ein Podium zu erreichen, eine unerwartete Pole Position zu holen oder einen Sieg als Außenseiter zu erzielen, wie er seitdem immer wieder bewiesen hat, seit das Auto von Red Bull Racing vom richtigen Entwicklunspfad abgekommen ist, sogar seinen Vorsprung letztes Jahr vor den allmächtigen McLaren-Autos zu behalten, um seinen 4. Weltmeistertitel in Folge zu gewinnen.

Während der freien Woche wird Verstappens neuer Teamkollege, Yuki Tsunoda einen TPC-Test in Silverstone an Bord von Red Bulls letztem Konstrukteursmeisterauto, dem RB19, absolvieren.

Nach dem Rennen in Dschidda äußerte sich der japanische Fahrer gegenüber verschiedenen Medien, einschließlich GPblog, zum Test und zu seiner Vertrautheit mit dem RB21, die Tatsache, dass er in Silverstone stattfindet, ist sehr positiv. "Besonders auf Strecken ähnlich denen, die wir in den kommenden Rennen fahren werden, also ja, darauf freue ich mich."

In jüngster Zeit wurden Tsunodas Feedback-Fähigkeiten vom Teamchef von Racing Bull, Laurent Mekkies, sowie vom Chefberater von Red Bull, Helmut Marko, gelobt, und es könnte sein, dass die Österreicher jetzt eine zweite Meinung zu Verstappens suchen, um herauszufinden, wo das Team bei der Entwicklung ihrer Autos falsch lag.

"Außerdem, wenn ich etwas Feedback zum RB19 geben kann, was der Schlüsselfaktor war, der dieses Auto so erfolgreich gemacht hat, und offensichtlich etwas, das wir im RB21 nicht haben, hoffentlich kann ich es herausfinden," schloss Tsunoda.