Strategiewahl für Miami: Neue Wendung, um alles aufzumischen?

Der Reifenlieferant erwartet, dass der Ein-Stopp die schnellste Option in Miami diesen Sonntag sein wird. Das könnte entweder erreicht werden, indem man auf den mittleren Reifen startet und etwa zwischen Runde 19 bis 25 auf die harten Reifen wechselt, oder umgekehrt, die mittleren Reifen als den zweiten Stint nach einem Boxenstopp etwa von Runde 32 bis 38 verwendet.

Die Zwei-Stopp-Strategie ist auch eine Option, bei der die Teams sich laut Pirelli auf zwei Sätze harter Reifen verlassen müssten, nachdem sie entweder auf den mittleren gestartet sind. Es muss jedoch beachtet werden, dass der Pit-Limiter im Bundesstaat Florida bei 60 km/h liegt.

Die letzte von den Italienern vorgestellte Option ist ebenfalls eine Zwei-Stopp-Strategie, bei der die Fahrer auf der weichen C5-Mischung starten. Laut dem Reifenhersteller hat der weiche Reifen zu Beginn einen erheblichen Vorteil und könnte daher von den Fahrern genutzt werden, die sofort Positionen gewinnen möchten.

Jeder Spitzenreiter hat alle drei ersten Möglichkeiten in Bezug auf frische Reifen zur Verfügung, mit zwei Sätzen harter Reifen und einem Satz mittlerer Reifen, die einsatzbereit sind.

Im Vergleich zu Verstappen und den beiden Mercedes-Fahrern haben Ferrari und Lando Norris diesen Sonntag auch noch einen weiteren gebrauchten Satz mittlerer Reifen zur Verfügung.

Nachdem er im Q2 ausgeschieden ist und von P12 auf der Startaufstellung beginnen muss, hat Lewis Hamilton ebenfalls einen Satz frischer weicher Reifen.

Laut dem Wetterdienst der FIA könnte es auch in Miami regnen. Es gibt eine 40%ige Chance auf starken Regen, und diese Zahl könnte auf 60% steigen.

Daher müssen die Teams nicht nur die Intermediates berücksichtigen, wenn es regnet, sondern viele könnten auch eine glückliche Pause bekommen, wenn das Rennen aufgrund von Sichtproblemen wie der verspätete Start während des Sprintrennens am Samstag unterbrochen wird.