Strategien, die Verstappen und McLaren im Titelkampf einsetzen können

Oscar Piastri wird beim Sonntagsrennen in Lusail von der Pole-Position starten. Sein Teamkollege Lando Norris komplettiert die erste Startreihe, während Max Verstappen von Platz drei ins Rennen geht.

Vor dem vorletzten Rennen führt Norris mit 22 Punkten vor Piastri und mit 25 Punkten vor Max Verstappen.

Der Niederländer hat gute Chancen, wie schon im Sprint, gleich am Start Positionen gutzumachen. Als einziger Red-Bull-Fahrer gegen zwei McLarens dürfte er strategisch allerdings zur Priorität seines Teams werden.

Der Große Preis von Katar wird ein verpflichtendes Zwei-Stopp-Rennen sein, da mit einem Reifensatz maximal 25 Runden gefahren werden dürfen.

Pirelli empfiehlt an der Spitze, zwei Sätze Medium-Reifen für jeweils rund die maximalen 25 Runden zu nutzen, bevor für den letzten Stint auf Soft gewechselt wird. Es ist ebenfalls möglich, im zweiten Stint einen Satz Hard zu verwenden.

Sollten Teams und Fahrer die Soft-Reifen vermeiden wollen, können sie ihre zwei Medium-Sätze mit einem Hard-Satz ergänzen. Bei dieser Strategie wird der zweite Stopp zwischen Runde 38 und 44 erwartet.

Pirelli listet zwei Optionen auf, die einen Start auf den harten Reifen erfordern würden. Diese können jedoch dazu führen, dass Fahrer in der Startrunde Positionen verlieren, die auf dem Kurs in Lusail schwer wieder gutzumachen wären.

Bei den Titelkandidaten haben Norris, Piastri und Verstappen die gleiche Reifenauswahl: zwei neue und ein gebrauchter Satz Medium, ein neuer Satz Hard sowie drei gebrauchte Sätze Soft.

Zudem können sie das Rennen nicht auf Soft beenden, da die Rundenzahl das erlaubte Maximum von 25 überschreiten würde.

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