Der Niederländer reist in die Sin City mit 49 Punkten Rückstand auf WM-Spitzenreiter Lando Norris und nur drei verbleibenden Rennwochenenden – die Chance auf den fünften WM-Titel in Folge schwindet.

Ein Einsatz auf den Straßen von Vegas ist für Teams und Fahrer stets eine holprige Angelegenheit, und der RB21 hatte im Laufe des Jahres auf Strecken mit diesen Eigenschaften bereits mehrfach zu kämpfen.

Da das österreichische Team bevorzugt mit niedrigem Fahrzeugboden und straffem Fahrwerk unterwegs ist, erklärt Schumacher, dass die unebene Beschaffenheit des Las Vegas Street Circuit Verstappen vor reichlich Arbeit stellen wird.

„Red Bull hat immer noch das kleine Problem, dass sie den Großteil des Abtriebs über den Fahrzeugboden erzeugen“, erklärte der 50-Jährige im F1-Podcast von Sky Sport Deutschland, Backstage Boxengasse.

Der Deutsche erklärte auch, wie er zu seiner aktiven Zeit an der Spitze des Motorsports das Auto für niedrigere Temperaturen abgestimmt hätte.

„Wir haben das Auto oft so abgestimmt, dass es die Reifen normalerweise fressen würde, nur um die Reifen temperaturmäßig ins richtige Arbeitsfenster zu bekommen“, erklärte der ehemalige Jordan-, Williams- und Toyota-Pilot.

Red Bull wird hoffen, dass McLaren weiterhin in der Wüste Nevadas zu kämpfen hat, denn das papayafarbene Team bekam in den Jahren 2023 und 2024 die Reifentemperaturen nicht in den Griff.

Allerdings sorgt nun auch das Wetter für zusätzliche Unwägbarkeiten, denn in Las Vegas kam es wenige Tage vor dem Rennstart zu Überschwemmungen.

Die Action beginnt am Donnerstag in Las Vegas mit dem FP1, Start ist um 16:30 Uhr PST, also am frühen Freitagmorgen in Großbritannien um 00:30 Uhr GMT.