Nach einer komplizierten ersten Hälfte der F1-Saison 2025 konnte Sainz zwei Podestplätze in Aserbaidschan und Katar sowie einen P3 im Sprint-Rennen in COTA einfahren und half dem Team damit, einen deutlichen Schritt an die Spitze des F1-Feldes zu machen.

Mit Blick auf die kommende F1-Saison 2026 wollte Sainz im Vorfeld der drastischen Regelreform eine noch zentralere Rolle in den Grundlagen des Teams spielen. „Ich kann es kaum erwarten, auch Einfluss auf das Design des Autos zu haben“, sagte Sainz in Abu Dhabi gegenüber GPblog.

Der Spanier hob anschließend einen entscheidenden Aspekt der kommenden Antriebseinheiten hervor und setzt dabei auf das Feedback von Teamkollege Alexander Albon und sich selbst sowie auf den erprobten technischen Ansatz des Teams, was Williams’ F1-2026-Projekt nur zugutekommen könne.

„Ausgehend von der Basis des Autos, das wir auf die Strecke bringen, denke ich, dass wir auf dieser Seite bereits Schritte nach vorn machen können“, fügte Sainz hinzu. „Aber ich denke, sobald die Saison beginnt, wird der Fahrer mehr Einfluss auf die Softwareentwicklung mit HPP [High Performance Powertrains], in diesem Fall Mercedes, haben."

„Und was die Set-up-Entwicklung angeht, heißt es eher, so weiterzumachen wie dieses Jahr: den Einfluss vor der Saison nutzen, bevor wir das Auto auf die Strecke bringen, und dann während der Saison herausfinden, wie wir das Auto schneller machen,“ schloss Sainz.

Williams beendete die F1-Saison 2025 mit einem Sprung von Platz neun im Jahr 2024 auf Platz fünf in der Konstrukteurswertung, klar vor dem Mittelfeld. Teamchef James Vowles sagte, dass ihre F1-Saison 2026 durch den unerwarteten Erfolg des in Grove ansässigen Teams nicht beeinträchtigt worden sei. Lesen Sie hier die Aussagen des britischen Teamchefs.

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