George Russell war am ersten Tag der zweiten Testwoche in Bahrain der aktivste Fahrer auf der Strecke, gemessen an der Anzahl der gefahrenen Runden. Der Mercedes-Pilot setzte gleich zwei Bestmarken: Er spulte klassenbeste 76 Runden ab und fuhr zudem spät in der Session die Tagesbestzeit, womit er Piastri in der Schlussphase verdrängte.
Der zweitaktivste Fahrer war Arvid Lindblad: Der Rookie der Racing Bulls legte nur eine Runde weniger als Russell zurück. Dritter auf der Liste war Gabriel Bortoleto mit 71 Runden, während Audi bei der Zuverlässigkeit offenbar stetig Fortschritte macht.
Leclerc und Piastri beendeten den Tag jeweils mit 70 Runden. Der Ferrari-Pilot fuhr ausschließlich am Vormittag, während Piastri den Tag für McLaren am Nachmittag beschloss. Unten folgt die vollständige Rundenstatistik nach Fahrern und Teams.
Bahrain-Test, Tag 1 (Woche 2): Rundenzahl pro Fahrer
| Pos | Fahrer | Runden |
| 1 | Russell | 76 |
| 2 | Lindblad | 75 |
| 3 | Bortoleto | 71 |
| 4 | Piastri | 70 |
| 5 | Leclerc | 70 |
| 6 | Antonelli | 69 |
| 7 | Hadjar | 66 |
| 8 | Ocon | 65 |
| 9 | Lawson | 61 |
| 10 | Gasly | 61 |
| 11 | Colapinto | 60 |
| 12 | Sainz | 55 |
| 13 | Albon | 55 |
| 14 | Norris | 54 |
| 15 | Hülkenberg | 49 |
| 16 | Bearman | 42 |
| 17 | Hamilton | 44 |
| 18 | Bottas | 35 |
| 19 | Alonso | 28 |
| 20 | Stroll | 26 |
| 21 | Pérez | 24 |
Bahrain-Test, Tag 1 (Woche 2): Rundenzahl pro Team
| Team | Gesamtrunden |
| Mercedes | 145 |
| Racing Bulls | 136 |
| McLaren | 124 |
| Alpine | 121 |
| Audi | 120 |
| Ferrari | 114 |
| Williams | 110 |
| Haas | 107 |
| Red Bull | 66 |
| Cadillac | 59 |
| Aston Martin | 54 |
Russell schnappt Piastri in letzter Minute den Spitzenplatz weg: Mercedes beendet Tag eins in Bahrain als Schnellster
Wie bereits erwähnt, stahl der Mercedes-Pilot spät am Tag die Show, indem er über die gesamten ersten acht Stunden die absolut schnellste Zeit setzte – mit McLaren dicht auf den Fersen.
Der Australier hatte weite Teile der Nachmittagssession angeführt, bevor er vom Briten verdrängt wurde, der den Tag mit einer 1:33,459 abschloss — nur zehn Tausendstel vor dem MCL40.
Auch Hadjar war am Nachmittag sehr aktiv und belegte letztlich Rang drei unter den Fahrern, die nach dem Mittag im Einsatz waren. Der Franzose hielt kurzzeitig die absolute Bestzeit im ersten Sektor und lag am Ende sieben Zehntel hinter dem Spitzenreiter.