Vor dem Katar-GP fand ein Treffen zwischen der FIA und der GPDA statt, nachdem einige Strafentscheidungen in der Schlussphase der Meisterschaft für reichlich Diskussionen gesorgt hatten.

Der Mercedes-Fahrer, der auch als GPDA-Präsident fungiert, stimmt zu, bis zum Saisonende keine weiteren Änderungen an den Richtlinien vorzunehmen, um Stabilität zu wahren, und betont, dass diese als Referenzpunkt bei der Beurteilung von Vorfällen dienen sollten.

"Ich denke, es wurde vereinbart, dass sich für den Rest dieser Saison nichts ändert, und das halte ich für richtig," sagte er am Medientag am Donnerstag in Abu Dhabi. "Wir haben immer nach Konsequenz verlangt, und es wäre unfair, diesen Ansatz jetzt zu ändern. Aber ich denke, der allgemeine Konsens ist – Richtlinien müssen als Richtlinien verstanden werden."

Russell hob zudem erneut das Thema der Stewards hervor und betonte die Notwendigkeit für das bestmögliche und erfahrenste Gremium.

Die FIA hält an einem Rotationssystem für Stewards fest und lehnt feste Ernennungen aus Sorge vor möglicher Befangenheit ab. Dieser Ansatz soll bis 2026 fortgeführt werden.

Gleichzeitig prüft der Dachverband Wege zur Professionalisierung der Rolle, einschließlich der Möglichkeit, Stewards zu bezahlen oder Vollzeitprofis einzustellen, wie es in anderen Sportarten üblich ist.

Derzeit erhalten Stewards nur eine geringe Aufwandsentschädigung – ein Modell, das im Spitzensport ungewöhnlich ist. Gehälter könnten mehr Ex-Fahrer dazu ermutigen, diese Aufgabe zu übernehmen, statt eine Karriere in den Medien zu wählen.