Der siebenfache Weltmeister vollzog nach 12 Saisons bei Mercedes den tektonischen Wechsel zu Ferrari und gewann in dieser Zeitspanne sechs seiner Weltmeistertitel – eine der größten Fahrer-Team-Partnerschaften, die es je gab.

Brawn spielte eine entscheidende Rolle dabei, Hamilton zur Saison 2013 von McLaren zu Mercedes zu lotsen und überzeugte den Briten, ein Jahr vor den Regeländerungen 2014 zu wechseln, die Mercedes zur dominierenden Kraft machten.

Der Wechsel zur Scuderia hat sich in Hamiltons Debütjahr jedoch nicht ausgezahlt: Der Brite steht aktuell bei 152 Punkten, es bleiben nur noch zwei Grands Prix, und er wartet nach 22 Rennwochenenden weiterhin auf ein Grand-Prix-Podium – der Sprint-Sieg beim Großen Preis von China zu Beginn des Jahres ließ sich nicht vergolden.

Brawn, der zehn Jahre bei Ferrari verbrachte und das Team in den 2000ern zu mehreren WM-Titeln führte, glaubt jedoch, dass der 40-Jährige sich durch die Startschwierigkeiten seiner ersten Saison kämpfen wird.

„Lewis ist ein ziemlich entschlossener Charakter und hat in der Vergangenheit Resilienz gezeigt, daher gibt es keinen Grund, warum er nicht liefern sollte,“ erklärte Brawn im Gespräch mit Formula1.com.

Ein desolates Qualifying beim Großen Preis von Las Vegas, bei dem Hamilton P20 belegte, markierte einen neuen Tiefpunkt seiner 2025er Kampagne, wobei der Brite die Session in Sin City als „nutzlos“ bezeichnete.

Nachdem er sich im Sonntagsrennen auf P10 zurückkämpfte, und nach McLarens doppelter Disqualifikation auf P8 befördert wurde, zeigte sich Hamilton auch mit Blick auf die nächste Saison bedrückt und sagte, es gebe wenig Zuversicht für 2026.

erklärte, dass Hamilton im nächsten Jahr „ein Auftrieb“ brauche, falls er in der F1 weitermachen wolle.