Red Bull vollzieht 'letzte Änderung' an Verstappens RB21
14:06, 03 Okt 2025
Aktualisiert: 15:23, 03 Okt 2025
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Red Bull Racing ist eines der beiden Teams, die Aktualisierungen nach Singapur bringen. Chefingenieur Paul Monaghan erläuterte, wie die Änderung ihren Weg auf die Strecke fand.
Zusammen mit Mercedes hat Red Bull Racing Änderungen am RB21 vor dem Großen Preis von Singapur vorgenommen. Die Österreicher haben nun lokal erhöhte Sturzwinkel, um mehr Last auf ihre Frontflügel zu bringen.
"Wir hoffen, ein wenig mehr Rundenzeit daraus zu ziehen," begann Monaghan in Singapur.
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"Als der letzte herausgebracht wurde, kamen mehr Beweise [und wir dachten], ‘oh, wir könnten dies tun, wir könnten jenes tun.’"
"Ein wenig Kapazität ist vorhanden, also haben wir es vorangetrieben und gesagt, 'ja, wir bringen das mit.' Es sollte das letzte für dieses Jahr sein."
"Es könnten einige flache Fahrten für Vegas oder so sein. Ansonsten ist es ein wenig Leistung und einige großartige Arbeit in der Fabrik, die wir hier haben."
Max Verstappen fährt den RB21 in Singapur - Foto: Race Pictures
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Red Bulls Ziel mit der Änderung ist es, auf Hochabtriebsstrecken wie Singapur näher an McLaren heranzukommen. Bislang hielt sich Monaghan bedeckt, wie viel zusätzliche Leistung die Änderungen am Frontflügel bringen können.
"Ich sage Ihnen was, ich sitze hier am Sonntag und erzähle Ihnen das. Aber ganz klar sind unsere Ziele, ein bisschen mehr Rundenzeit herauszuholen. Und ich hoffe, dass das Auto mit anstrengenden Bemühungen besser ist. Nun stellt sich die Frage, können wir die bisherige Ordnung auf einer Hochabtriebsstrecke herausfordern? Wir werden es versuchen, schauen wir mal, wie es läuft."
'Kleines Fenster' erschien, um das Update abzuschließen
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Angesichts der bevorstehenden Regeländerung im Jahr 2026 wurde Monaghan gefragt, wie viele Leute sich darauf konzentriert haben, das Update durchzuführen. Er erklärte:
"Ich bin mir nicht sicher, wie viele Leute auf der Herstellungsseite beteiligt waren. Das ‘26er Auto hat sie noch nicht überflutet, also gibt es ein kleines Fenster, um zu sagen ‘wir könnten dies tun’ und sie haben hervorragende Arbeit geleistet, sie haben es gemacht und wir haben es hier."
"Also, was die Designseite und die Aerodynamikseite betrifft, sind beide im Vergleich zur Mehrheit jetzt ‘26er. Auf der Herstellungsseite brauchen wir dann Leute, um die Flügel zusammenzubauen, und die hervorragenden Leute haben es hierher gebracht."
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Max Verstappen und Yuki Tsunoda beendeten das FP1 auf den Plätzen drei bzw. neun. Hier finden Sie die vollständigen Ergebnisse für die erste Session in Singapur!
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