Problematische Boxenstopp-Regel wird bei nächstjährigem Rennen eine Rolle spielen

16:46, 07 Aug 2025
Aktualisiert: 18:39, 07 Aug 2025
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Die Notwendigkeit für zwei Boxenstopps schien den Großen Preis von Monaco viel attraktiver zu machen, aber die FIA hatte nicht mit den Fahrern gerechnet, die absichtlich langsam fuhren. Vorerst gilt die Regel auch für die nächste Saison in den Bestimmungen. Aber wird das so bleiben?
Ein kurzer Rückblick. Die FIA verlangte in dieser Saison von den Teams mindestens zwei Boxenstopps zu machen. Einige Hersteller nutzten dies geschickt aus. Williams-Fahrer Alexander Albon und Carlos Sainz schafften in der Mitte des Rennens einen Vorsprung von mehr als dreißig Sekunden.
Dieser Vorsprung war absichtlich, so dass sie beide einen Boxenstopp machen konnten, ohne Plätze zu verlieren. Ein Überholmanöver ist auf dem engen Straßenkurs fast unmöglich. Isack Hadjar und Liam Lawson haben sich ebenfalls schuldig gemacht, aber sie haben Punkte erzielt.
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,,Es gibt definitiv ein Problem, das wir angehen müssen."
- Nikolas Tombazis
Es war das Thema der Diskussion nach dem Rennwochenende. Es ist gefährlich und überdies überhaupt nicht sportlich, extrem langsam auf der Strecke zu fahren.

Monaco-Regel unerlässlich für packenden Grand Prix

In einem Interview mit Motorsport.com sagt Nikolas Tombazis, Vorsitzender der Einzelstarter-Kommission der FIA, dass sie eine Wiederholung von 2025 verhindern wollen. "Erstens glauben wir nicht, dass das, was wir in diesem Jahr gesehen haben, unbedingt wiederholt oder angestrebt werden sollte. Es gibt ein Problem, das angegangen werden muss." Mit anderen Worten: die FIA hält die Regel weiterhin für ein aufregendes Rennen für notwendig.
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“Im Moment beinhaltet das Regelwerk für 2026 immer noch die zwei Boxenstopps für Monaco, aber wir sind im August und Monaco ist im nächsten Jahr im Juni. Es ist geplant, es weiterhin im Sportlichen Beirat zu diskutieren.”
Der Vorsitzende der FIA erklärt, dass sie die Hilfe der Teams gebrauchen können. “Der Wunsch an die Teams ist klar, kreativ zu sein und Vorschläge zu machen. Wir von der FIA sind noch nicht auf eine bestimmte Lösung festgelegt. Wenn es Vorschläge gibt, die es besser machen, dann unterstützen wir sie definitiv. Dies ist eines der Themen, die in den nächsten Sitzungen mit dem Sportlichen Beirat und der F1-Kommission besprochen werden", sagt er.
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