Oscar Piastri bleibt weiterhin bereit, bis an die notwendigen Längen zu kämpfen, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen, eine Haltung, die er nur ändern wird, wenn sein Vorsprung drastisch zunimmt, oder wenn die Liste der übrigen Rennen in der Saison immer knapper wird. Oscar Piastri beim italienischen GP 2025. Foto: RacePictures
,,Ich hatte schon einmal einen viel größeren Vorsprung als diesen, und er wurde praktisch kurz vor der Schlussrunde gelöscht."
- Oscar Piastri "Ich hatte schon einmal einen viel größeren Vorsprung als diesen, und er wurde praktisch kurz vor der Schlussrunde gelöscht," erzählte Piastri GPblog.
„Daher habe ich persönliche Erfahrung damit gemacht, dass dieser Vorsprung nicht angenehm ist."
„Aber es ist immer noch viel zu früh, um zu rechnen und sich mit Positionen, die nicht die erste sind, abzufinden," sagte der australische Fahrer.
Nach Monza, wo Norris den Vorsprung von Piastri um 3 Punkte verkürzen konnte,
beträgt der Abstand nun 31. Ein DNF kann für Piastri alles komplizierter machen, daher bleibt seine Perspektive unverändert.
„Für mich bleibt der Ansatz immer noch genau der gleiche. Das ändert sich erst, wenn der Vorsprung deutlich größer ist, oder die Anzahl der Rennen deutlich kleiner ist.”
Piastri, der in sein drittes Jahr in der F1 geht, hat seine erste Weltmeisterschaft in greifbarer Nähe, eine Chance, die er nicht durch eine risikoreichere Fahrweise auf der Strecke verspielen wird.
„Das Risikoattitude vor fünf Rennen, man wusste nicht, wie das Meisterschaftsbild aussehen würde, und wenn man ein anderes Risiko eingegangen wäre, dann wäre der Abstand möglicherweise kleiner als jetzt."
„Er hätte wahrscheinlich auch größer sein können, aber ich möchte denken, dass mein Risikoansatz ziemlich ausgeglichen ist, deshalb ändert sich für mich das eigentlich unabhängig von der Meisterschaftssituation.”
Piastri geht in die letzten F1-Rennen mit drohenden Teamanweisungen von McLaren
Die Fahrer werden nicht die alleinigen Entscheider des F1 2025 Titelrennens sein,
McLaren hat durch Teamanweisungen und strategische Entscheidungen bereits mehrmals in dieser Saison das Gewicht verändert,
wobei die neueste Vermittlung beim italienischen Grand Prix stattfand.GPblogs F1-Heute-Podcast