Pausiert Verstappens Titeljagd in Mexiko? ,,erwarte, dass es schlimmer wird"

14:13, 26 Okt 2025
Aktualisiert: 16:18, 26 Okt 2025
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Max Verstappen gab zu, dass er während des gesamten Qualifyings zum Großen Preis von Mexiko-Stadt mit einem „unfahrbaren“ Auto kämpfte, beschrieb seine Schwierigkeiten am Samstag als „bizarr“ und warnte, dass es im Rennen am Sonntag sogar noch schlimmer werden könnte.
Heute hat sich keine einzige Runde gut angefühlt. Keine Balance, auch kein Grip. Ich erwarte, dass es morgen noch schlechter wird
- Max Verstappen
Im Gespräch mit Viaplay, nachdem er sich nur den fünften Startplatz gesichert hatte, nahm der vierfache Weltmeister kein Blatt vor den Mund, als er seinen problematischen RB21 einschätzte. „Ja, sehr schwierig“, sagte Verstappen.
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„Gleich in der ersten Runde ein sehr großer Moment, Kurve 9. Dieser Sektor war einfach überhaupt nicht zu fahren. Es gab keine Balance, man konnte nicht angreifen. Nur Rutschen, Untersteuern, Übersteuern. Nicht gut.“
Auf die Frage, ob der zweite Sektor das Hauptproblem gewesen sei, antwortete Verstappen unverblümt. „Ich denke, wir waren überall schlecht. In Sektor 2 musst du dir nur meine Kurve anschauen. Dann weißt du genug. Es war bizarr, bizarr schlecht in den schnellen Kurven. Aufsetzen am Kurvenausgang. Nur Übersteuern in [Kurven] 9 und 10.“
Foto: Red Bull Content Pool
Foto: Red Bull Content Pool
Der Niederländer verriet, dass sein Selbstvertrauen nach dem Abschlusstraining schnell verflog, sobald das Qualifying begann. „Ja, es stellte sich heraus, dass die anderen [seine Rivalen] noch nicht ganz aufgedreht hatten,“ erklärte er. „Heute hat sich keine einzige Runde gut angefühlt. Keine Balance, auch kein Grip. Ich erwarte, dass es morgen noch schlechter wird.“
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Auf die Nachfrage, ob das wirklich so sei, beschönigte Verstappen nichts. „Ja, es ist einfach so. Alle Longruns, die ich gemacht habe, waren schlecht. Das wird also in Sachen Balance im Quali definitiv nicht besser.“

Marko klärt Verstappens Qualifying-Rückschlag beim Mexiko-GP auf

Verstappens Frust spiegelte die Erklärung von Red-Bull-Berater Helmut Marko wider, dass eine angehobene Fahrzeughöhe zur mangelnden Performance des Teams beigetragen habe. Marko räumte ein, dass der Kompromiss zugunsten der Rennstabilität eingegangen wurde, aber er ließ das Auto „zu hoch“ und damit verwundbar im schnellen Mittelsektor Mexikos zurück — was Verstappen wertvolle Zeit gegenüber Lando Norris kostete.
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