So ließ es zumindest Ersatzfahrer Pato O’Ward durchblicken, der in FP1 auf dem Yas Marina Circuit Piastris Auto übernahm, wo die Fahrermeisterschaft in einem Dreikampf zwischen Norris, Red-Bull-Pilot Max Verstappen und dem australischen Fahrer entschieden wird. Die drei sind vor dem letzten Saisonlauf durch 16 Punkte getrennt.

„Oh, es war gut. Ich bin froh, dass ich den Run-Plan auf Oscars Seite komplett abarbeiten konnte,“ sagte O’Ward nach der Freitags-Action zu F1TV. „Ein ziemlich wichtiges Wochenende für beide Fahrer, also keine Kratzer, das Auto in einem Stück zurückgebracht.“

Der IndyCar-Pilot wird am Dienstag auch beim Nachsaisontest im McLaren sitzen, bei dem Pirelli die 2026er Mischungen testet. Dies bezeichnete er als seine Chance, dem Auto „einen richtigen Lauf zu geben“.

Auf die Frage nach seinem Fahrgefühl am Freitagnachmittag tat er sich schwer, eine präzise Bewertung abzugeben. „Ich meine, meine einzige andere Referenz ist Mexiko, und dort fährt man mit deutlich weniger Abtrieb,“ sagte er.

O’Ward wurde anschließend gefragt, ob er dem WM-Anwärter Piastri irgendwelche Notizen gegeben habe, was er verneinte, bevor er eine „kleine Differenz“ zwischen beiden Autos hervorhob.

„Ich glaube nicht, dass er sie braucht [die Notizen],“ sagte der Mexikaner. „[Ich] bin einfach hier, um zu unterstützen, denke ich, und [ich] helfe dem Team, den bestmöglichen Schritt zu machen. Ich weiß, dass es wichtig ist, verschiedene Dinge zu testen.“

„Ich weiß, die Autos hatten in bestimmten Bereichen eine kleine Differenz, daher ist es wichtig, all diese Informationen mit sauberen Runden zu sammeln,“ schloss O’Ward.

An Freitagen testen Teams häufig verschiedene Teile, um genügend relevante Daten zu sammeln, die sie zur richtigen Fahrzeugabstimmung für eine bestimmte Strecke führen. Den Positionen und Rundenzeiten nach zu urteilen, scheint jedoch die Spezifikation und/oder das Setup von Norris’ Auto besser zum Layout des Yas Marina Circuit zu passen.

In Brasilien gab der Australier zu, dass er mit der Richtung, in die das Team gegangen ist, nicht zufrieden war. Ob Piastri in Richtung der Konfiguration seines Teamkollegen wechseln wird, ist noch nicht bekannt.

Über seinen Lauf in FP2 sagte Piastri, es sei ein kürzerer Tag gewesen – in Anspielung darauf, dass er in FP1 für O’Ward auf seinen Einsatz verzichtet hatte – aber produktiv, das Auto befinde sich in einem guten Fenster und es seien nur kleine Anpassungen nötig. Seine vollständige Aussage lesen Sie hier.

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