Symonds fand das Vorgehen der FIA übertrieben: Ohne Einmischung wäre es auch gelöst worden

Pat Symonds mag eine Rolle im neuen Reglement der Formel 1 spielen, aber er ist nicht so sehr mit der Art und Weise einverstanden, wie die FIA gegen Schweinswale vorgegangen ist. Der technische Leiter der Formel 1 glaubt, dass es eine "Überreaktion" auf die hüpfenden Boliden in Baku gab.

Symonds gibt zu, dass selbst bei der Ausarbeitung der neuen Regeln die Schweinswalprobleme, die zu Beginn der Saison auftauchten, nicht berücksichtigt wurden. Er gibt zu, dass man das im Voraus hätte wissen können, wie auch Adrian Newey bereits erklärt hat.

Auch Symonds hatte bereits Erfahrung mit dem Bodeneffekt. Er begann Anfang der 1980er Jahre bei Toleman, das nach einer Übernahme als Benetton und später als Renault bekannt wurde. Er gibt daher zu, dass er es hätte kommen sehen können, es aber einfach vergessen hatte. "Ohne Zweifel hat das Bouncing die Dinge verändert", sagt er im Gespräch mit Auto, Motor und Sport.

Der 69-jährige Brite ist jedoch nicht ganz einverstanden mit der Art und Weise, wie die FIA nach der hartnäckigen Lobbyarbeit der Mercedes-Garage unter der Leitung von Toto Wolff interveniert hat. Nach dem Großen Preis von Aserbaidschan, bei dem Lewis Hamilton aus seinem Auto gekrochen kam, führte der Teamchef medizinische Berichte als Beweis dafür an, dass das Torpedieren negative Auswirkungen auf die Gesundheit der Fahrer hat.

"Ich glaube, sie haben nach Baku ein bisschen überreagiert", so Symonds weiter. "In Baku haben wir die schlimmsten Auswirkungen erlebt, weil ein Team etwas probiert hat, das nicht funktionierte und dann ziemlich lautstark an die Öffentlichkeit gegangen ist. Wenn man nicht eingegriffen hätte, wären die Problem auch gelöst worden. Die meisten Teams haben mittlerweile verstanden, wie sie das Bouncing kontrollieren."