McLarens Marshall weist Toto Wolffs Behauptung zurück, Red Bull sei der Maßstab

15:17, 12 Feb
Aktualisiert: 21:02, 12 Feb
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McLarens Chefkonstrukteur Rob Marshall hat auf Toto Wolffs Aussagen reagiert, wonach Red Bulls Antrieb „der Maßstab“ für den Rest des Feldes sei.
„Es sieht so aus, als gäbe es eine gute Gruppe von Autos, die sehr konkurrenzfähig sind.“
Diese Einschätzung kam vom Mercedes-CEO und Teamchef, nachdem Max Verstappen am ersten Testtag hinter Lando Norris und McLaren Zweiter geworden war.
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Mercedes schien beim ersten Wintertest in Barcelona nach einer beeindruckenden Woche den Maßstab gesetzt zu haben, doch es waren Lando Norris und Max Verstappen, die am ersten Testtag auf dem Bahrain International Circuit den Ton angaben.
Der Niederländer spulte an seinem Testtag zudem 136 Runden ab, was dazu führte, dass der Mercedes-CEO und Teamchef erklärte, Verstappen und das österreichische Team seien 2026 die Kombination, die es zu schlagen gilt.
Marshall ist jedoch der Ansicht, dass es mit dem aktuellen Reglement kein klar dominierendes Team gibt, und meint, das Feld sei deutlich wettbewerbsfähiger, als andere behauptet haben.
Red Bull besser als erwartet
Max Verstappen beendete den ersten Tag der Wintertests in Bahrain auf P2 hinter Lando Norris – Red Bull Racing überrascht die Konkurrenz mit Verstappens starken Zeiten – Foto: RacePictures
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„Ehrlich gesagt habe ich mir das persönlich nicht angeschaut, daher kann ich es nicht kommentieren. Offensichtlich sieht das Auto ziemlich gut aus, das steht fest“, begann der Brite gegenüber GPblog und anderen in Bahrain.
„Um ganz ehrlich zu sein, was mir am meisten aufgefallen ist, ist, wie konkurrenzfähig das Feld wirkt. Ich dachte, es gäbe eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass jemand mit einem Paket ankommt, das von Anfang an alles in Grund und Boden fährt, und es sieht so aus, als sei das nicht passiert.”
„Es scheint eine gute Gruppe von Autos zu geben, die sehr konkurrenzfähig sind; das ist eine gute Sache. Wie gesagt, es ist schwierig, die Performance zu beurteilen, aber man kann es auf einem vernünftigen Niveau erkennen.”
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„Vor allem, wenn die Leute Rennsimulationen fahren, erkennt man allgemeinere Leistungstrends. Also ja, es sieht so aus, als würde niemand damit davonlaufen, denke ich. Es wird ein langer Weg.“

Red Bull und Mercedes mit frühen Problemen an Tag zwei

Nach einem beeindruckenden ersten Tag in Bahrain verzögerte sich Red Bulls zweiter Testtag aufgrund eines Problems, sodass Isack Hadjar in der vierstündigen Morgensitzung nur eine einzige Runde absolvieren konnte.
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Der Franzose wird am Nachmittag wieder auf die Strecke gehen, doch bei Kimi Antonelli beeinträchtigte ein weiteres Problem seine Testwoche.
Nachdem bereits am Montag ein Aufhängungsproblem seinen Einsatz verkürzt hatte, konnte er am Dienstagmorgen wegen eines Motorproblems, das ihn zurück in die Garage zwang, nur drei Runden fahren.

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Der zweite von drei Testtagen wird mit der Nachmittagssitzung fortgesetzt, mit weiteren vier Stunden Fahrzeit nach der morgendlichen Session. Die Bedingungen bei Nacht rücken in den Vordergrund und bieten Wetterverhältnisse, die repräsentativer sind und stärker dem entsprechen, was die Teams später in der Saison an einem Rennwochenende erwartet.
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