McLaren-Teamchef Andrea Stella erwartet beim Abu-Dhabi-GP großartigen Rennsport – innerhalb der Grenzen von Fairness und Sportsgeist. "Ich denke, wir werden ein interessantes Rennen sehen, aber ich bin sicher, dass sich das alles innerhalb der Grenzen von Sportsgeist und Fairness abspielen wird."
- Andrea StellaFür
Max Verstappen reicht ein Sieg beim heutigen Großen Preis von Abu Dhabi nicht aus, um seinen fünften F1-Weltmeistertitel in Folge zu holen. Dafür müsste Lando Norris höchstens Vierter werden.
Auf die möglichen Tricks, die Verstappen im Ärmel haben könnte, angesprochen, sagte Stella gegenüber GPblog: "Was die Optionen angeht, die Max zur Verfügung stehen, um seine Karten auszuspielen, bin ich ehrlich gesagt nicht allzu besorgt. Ich denke, wir werden ein interessantes Rennen sehen, aber ich bin sicher, dass sich das alles innerhalb der Grenzen von Sportsgeist und Fairness abspielen wird."
Norris wird neben Verstappen von Startplatz zwei ins Rennen gehen. Mit Blick auf Kurve 1 fügte der italienische Teamchef hinzu: "Aus Landos Sicht, wenn man die Innenbahn in Kurve 1 in Abu Dhabi berücksichtigt, wird er wohl relativ umsichtig agieren."
"Es ist eine dieser Stellen, an denen man von innen nicht unbedingt den besseren Ausgang bekommt; das Auto außen kann zumachen. Daher wird es wohl eine gewisse Umsicht geben, was auch meine Empfehlung wäre. Lando ist diesbezüglich auf jeden Fall in einer sehr starken Position, und ich denke, das wird der Ansatz sein."
Lando Norris startet in Abu Dhabi von Platz zwei – Foto: Race Pictures
Kann Verstappen das Feld zusammenschieben?
Der McLaren-Teamchef erklärte, dass aufgrund von Graining das Tempomanagement ohnehin eine Rolle spielen könnte. Er rechnet auch nicht damit, dass sich das bis zum Grand Prix verbessert.
Er sagte: "Ich denke, wir haben im Training gesehen, dass das Niveau an Abbau und Graining höher war als erwartet. In gewisser Weise ein großes Lob an unser Strategieteam, das gesagt hat: Lasst uns die harten Reifen aufsparen – genau das haben wir getan. Ich glaube, es gibt vielleicht noch ein paar andere Autos, die die harten Reifen ebenfalls gespart haben oder gar nicht genutzt haben, was in einem Rennen mit diesem Maß an Graining und Abbau eine gute strategische Option sein könnte."
"Was eine Verbesserung des Reifenverhaltens im Rennen angeht, glaube ich nicht, dass wir dieses Jahr viel Verbesserung beim Graining durch das Gummieren der Strecke gesehen haben. Dieses Verhalten hat sich meiner Meinung nach nicht mehr wirklich gezeigt – zumindest zu diesem Zeitpunkt der technischen Regeln und der verfügbaren Reifen."
Daher schlussfolgerte Stella: "Wie sich das Rennen entfalten wird, könnte es Gründe geben, das Tempo zu kontrollieren – auch aus Reifensicht, nicht unbedingt aus strategischen Gründen für das führende Auto."
"Wir werden also definitiv ein Tempomanagement sehen, und es wird interessant sein, ob der Reifenabbau bedeutet, dass das Rennen eher auf eine Ein- oder eine Zwei-Stopp-Strategie hinausläuft. Ich denke, das ist noch eine offene Frage."
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