McLaren erwartet nun unorthodoxe Überholmanöver aufgrund des 2026-Reglements

Die Regelreform, die für die kommende Saison in Kraft tritt, sieht eine Erhöhung der elektrischen Leistung von 120 Kilowatt auf 350 kW vor – fast das Dreifache im Vergleich zum Vorjahr.

Die Einführung des neuen „Boost-Buttons“ wird es den Fahrern ermöglichen, jederzeit auf der Strecke die maximale elektrische Energie aus den 50 % elektrischer Leistung abzurufen; zusammen mit aktiver Aerodynamik ersetzt dies den DRS.

Infolgedessen werden Energiemanagement und Batterieeinsatz ein zentrales Merkmal in den Rennen der Saison 2026 sein – ein Faktor, der zu einigen unorthodoxen Überholmanövern beitragen wird.

„Wir werden mehr Variation sehen, und wir werden vielleicht einige unerwartete Überholmanöver erleben“, erklärte Temple gegenüber GPblog und anderen bei einer McLaren-Veranstaltung.

Der Schritt zu erhöhter Batterieleistung ist eine der größten Regeländerungen für die kommende Saison und führt zu einer 50/50-Aufteilung zwischen elektrischer Leistung und einem Verbrennungsmotor (ICE).

Nun, mit der zusätzlichen Bedeutung der Batterieleistung über den „Boost-Button“ und der Abschaffung des DRS, erklärte Temple, wie sich das 2026 auf die Rennen auswirken wird.

„In den vergangenen Jahren gab es die Idee, dass man seinen Akku voll haben will, um besser überholen zu können. Aber bei gleicher, sagen wir, Batteriekapazität und Energie hatte man ein deutlich niedrigeres Leistungsniveau, sodass man sie über einen längeren Zeitraum nutzte“, führte der Brite aus.

Es gab auch viele Aussagen von Fahrern, dass es Zeit brauchen wird, die 2026er Fahrzeuge zu verstehen, was eine Umstellung des Fahrstils bei jeder Gelegenheit erfordert.

Diese Einschätzungen wurden vom Weltmeister Lando Norris bestätigt, der erklärte, dass die Fahrer „immer noch herausfinden müssen, wie sie so oft wie möglich am Limit des Autos sein können“ während der gesamten Saison.

Mercedes-Pilot Kimi Antonelli sprach ebenfalls über die Denkprozesse, die in das Fahren dieser neuen Maschinen einfließen werden, und nannte es „Schach bei hoher Geschwindigkeit“.