Max Verstappen erhält positives Motor-Update von Ford: „läuft nach Plan“

16:03, 28 Dez 2025
Aktualisiert: 22:50, 28 Dez 2025
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Laut Fords Mark Rushbrook hat die neue Red Bull Ford-Antriebseinheit bisher alle ihre Ziele erreicht.
In der nächsten Saison werden Red Bull Racing und Racing Bulls mit Red Bull Ford-Motoren antreten, was einen besonderen Meilenstein in der Geschichte des in Milton Keynes ansässigen Teams markiert.
Zuvor hatte Teamchef Laurent Mekies diese neue Herausforderung als eine der "verrücktesten Entscheidungen, die man treffen kann" und "wahrscheinlich eine, die nur Red Bull treffen kann" beschrieben.
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"Die Dinge laufen nach Plan und wir sind da, wo wir sein müssen."
- Mark Rushbrook
Mit Blick nach vorn zeigte sich Fords Rushbrook positiv über die bisher erzielten Fortschritte. Gegenüber Motorsport.com erklärte er: "Die Dinge laufen nach Plan und wir sind da, wo wir sein müssen, aber natürlich fügt sich letztlich alles erst zusammen, wenn das Auto auf der Strecke ist."
Die ersten Vorsaisontests finden in weniger als einem Monat auf dem Circuit de Barcelona statt, geplant vom 26. bis 30. Januar.
Max Verstappens nächster Red Bull wird nach den vergangenen Honda-Jahren mit einer Red Bull Ford-Antriebseinheit ausgerüstet sein –  Foto: Red Bull Content Pool
Max Verstappens nächster Red Bull wird nach den vergangenen Honda-Jahren mit einer Red Bull Ford-Antriebseinheit ausgerüstet sein –  Foto: Red Bull Content Pool
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Er fügte hinzu, dass es immer ein nervöser Moment ist, wenn das neue Auto oder der neue Motor seine ersten Kilometer absolviert. "Das wird ein wichtiger Tag und eine wichtige Woche. Erst dann werden wir sehen, ob sich die Arbeit der vergangenen drei Jahre auszahlt."
Bei der Entwicklung konzentrierten sich die Hersteller auf mehrere Schlüsselaspekte. "Es geht um Leistung, Performance, Zuverlässigkeit und dann Fahrbarkeit."
Rushbrook betonte anschließend, dass sie ihre Ziele erreicht haben, und erläuterte ihre verfeinerten Zielsetzungen.
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Er ergänzte: "Was den Zeitplan und die Ziele betrifft, die wir zu Beginn unseres Programms gesetzt haben, so haben wir sie erreicht. In den letzten Monaten ist die meiste Arbeit in Fahrbarkeit und Kalibrierung geflossen."
"Ein Teil davon lässt sich mit Computermodellen erledigen, ein Teil im Labor und ein Teil mit Fahrern im Simulator. Darauf liegt jetzt der Fokus."

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