Ein erbärmliches Jahr für den siebenmaligen Weltmeister ließ seine Ferrari-Debütsaison als laues Lüftchen verpuffen: Er verpasste zum ersten Mal in seiner 19-jährigen Karriere ein Grand-Prix-Podium.

Mit den umfassenden Reglementsänderungen, die im nächsten Jahr in Kraft treten, liegt der Laserfokus auf dem Aufbau der Fahrzeuge für die Saison 2026 und markiert damit das Ende einer Ära der Ground-Effect-Autos.

Der Große Preis von Australien im März 2026 wird den Start der Saison 2026 markieren, und da die Teams auf dieses Datum hinarbeiten, haben Hamilton und sein Team bereits enorme Arbeit geleistet.

„Wir arbeiten bereits seit mehreren Monaten im Hintergrund an 2026,“ erklärte der Brite gegenüber GPblog und anderen in Abu Dhabi.

Die Debütsaison bei Ferrari war für Hamilton eine zum Vergessen – und zwar schnell –, da der Brite in seiner 19-jährigen Karriere in der Königsklasse des Motorsports erstmals ein Grand-Prix-Podium verpasste.

Mit der Reglementsänderung, die im nächsten Jahr greift, könnten auch bei dem siebenmaligen Champion einige Anpassungen anstehen.

„Ich denke, wir müssen einfach analysieren, wo wir waren, was gut war und in welchen Bereichen wir uns verbessern können,“ erklärte Hamilton.

Mit einer umfassenden Reglementreform zur Saison 2026 wird viel darüber diskutiert, wie sich die neuen Autos auf der Strecke schlagen werden.

Mercedes-CEO Toto Wolff hat sich zu den neuen Motoren geäußert, die nächste Saison zum Einsatz kommen werden, und behauptet, dass die Autos Geschwindigkeiten von 400 km/h erreichen könnten.