Leclerc versteht, warum Ferrari Hamilton nicht nutzen konnte, um seine Quali-Chance zu unterstützen

14:54, 07 Sep 2025
Aktualisiert: 16:28, 07 Sep 2025
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Da Lewis Hamilton eine Strafversetzung von 5 Plätzen in Kauf nehmen muss, hätte Ferrari sich dazu entscheiden können, den Briten zu 'opfern', um Charles Leclercs Anstrengungen im Qualifying zu unterstützen. Dass dies nicht geschehen ist, ist eine Angelegenheit, die der Monegasse 'diskutieren' muss.
Aufgrund seiner Strafe wird Hamilton auf P10 auf dem Grid starten, nachdem er sich auf P5 hinter seinem Teamkollegen auf P4 qualifiziert hat.
Leclerc lag 0,025s hinter Oscar Piastri auf P3, 0,138s hinter Lando Norris auf P2 und 0,215s hinter Max Verstappens Pole-Position-Zeit.
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Hätte man Hamilton verwendet, um dem Monegassen auf der langen Monza-Hauptgeraden einen Windschatten zu geben, hätte Leclerc vielleicht noch etwas weiter vorne landen können.
Auf die Frage nach der potenziellen Strategie bewertete Leclerc die Gesamtsituation und sagte zu GPblog: "Das werden wir jetzt mit dem Team besprechen.
"Es ist immer schwierig, es genau richtig zu machen und Lewis kämpft immer noch darum, so weit vorne wie möglich zu starten.”
"Wir werden also darüber diskutieren, aber ich denke nicht, dass es der Hauptpunkt ist," schloss der Monegasse, der das größere Bild über sein individuelles Qualifying-Ergebnis verstand.
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Hamilton gegen die Vergabe zweier Positionen an Leclerc in Monza

Wie fühlt sich Hamilton in Bezug auf die strategische Option im Qualifying? “Glaube ich, dass sie es hätten tun sollen? Das tue ich nicht,” war seine Antwort gegenüber GPblog.
Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
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“Es ist nichts, was ich jemals in einem meiner anderen Teams getan habe, möglicherweise am Ende einen der Fahrer zu opfern.”
“Und ich habe bereits eine Fünf-Platz-Strafe, also brauchte ich punktemäßig so hoch wie möglich sein.”

Vasseur sieht keinen Vorteil in Monza-Schleppzug für Ferrari

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Ferrari-Chef Frederic Vasseur äußerte sich zur Möglichkeit, Hamilton einzusetzen, um Leclerc einen Windschatten zu geben, und hob die Teamatmosphäre und die potenziellen Risiken eines solchen Ansatzes hervor.
“Mit dieser Geschichte von maximaler Rundenzeit, wenn man es macht, muss man ein Auto opfern," sagte der Franzose zu F1TV.
"Es ist wichtig für das Team und für die Fahrer, in einer positiven Stimmung zu sein. Es könnte funktionieren, aber es könnte auch überhaupt nicht funktionieren."
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"Auch für Charles ist man viel mehr auf den Windschatten, den Abstand zum Auto vor ihm, konzentriert, als auf die Vorbereitung der Reifen. Die Reifenvorbereitung ist so wichtig, dass wir uns entschieden haben, uns auf unser eigenes Rennen zu konzentrieren."
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