Lando Norris und McLaren müssen nach dem Titelerfolg stattliche 8 Millionen US-Dollar plus Gebühr zahlen

Der Fahrer und das Team werden gemeinsam Gebühren von über 8 Millionen US-Dollar zahlen, um an der kommenden F1-Saison teilzunehmen.

Das in Woking ansässige Team, das mit 833 Punkten die Konstrukteursweltmeisterschaft 2025 gewann, wird für seinen Startplatz in der nächsten Saison über 7,7 Millionen US-Dollar bezahlen. Norris wiederum muss nach dem Gewinn des Fahrertitels 1,19 Millionen US-Dollar für seine Superlizenz entrichten.

Jedes Jahr müssen Teams und Fahrer eine Startgebühr entrichten, die aus zwei Komponenten besteht: einer Pauschale sowie einer Gebühr pro Punkt, basierend auf der Leistung der Vorsaison.

Vor der F1-Saison 2025 zahlte McLaren, das 2024 den Konstrukteurstitel gewann, Gebühren von über 6,1 Millionen US-Dollar, nachdem es im Verlauf der Saison 666 Punkte gesammelt hatte.

Norris wird nicht der einzige Fahrer sein, dessen Superlizenzgebühr 2026 siebenstellig ausfällt. Auch Red-Bull-Pilot Max Verstappen muss 1,18 Millionen US-Dollar für seine Lizenz bezahlen, nachdem er lediglich zwei Punkte hinter dem McLaren-Fahrer landete.

Oscar Piastri, der die Fahrerwertung als Dritter abschloss, wird 2026 eine Superlizenzgebühr von 1,15 Millionen US-Dollar zahlen.

Die Saison 2026 markiert den Beginn einer neuen Ära in der F1, mit tiefgreifenden Änderungen am technischen und aerodynamischen Reglement. Darüber hinaus stößt ein elftes Team – Cadillac – zum Starterfeld hinzu.

Ein Rat, den Lewis Hamilton Norris im Jahr 2014 gab, ist nach seinem Titelgewinn wieder aufgetaucht.

Der damalige Mercedes-Pilot riet Norris bei einer Preisverleihung von Autosport, trotz möglicher Zweifel mehr an sich selbst zu glauben.

Während die Action nach dem Saisonfinale 2025 auf dem Yas Marina Circuit weitergeht, ist unser Paddock-Update die erste Anlaufstelle.

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