,,Ich sehe immer noch nicht Verstappen und Toto Wolff harmonieren. Das passt irgendwie, weiß ich auch nicht warum, nicht so richtig zusammen."

Die Saga um einen möglichen Abschied des vierfachen Weltmeisters von Red Bull hatte die Sommerpause im vergangenen Jahr dominiert, bevor sie nach dem Abgang von Christian Horner abebbte und Verstappen kurz darauf selbst seine Verbundenheit bekräftigte und die Gerüchte damit faktisch beendete.

Das Thema kam jedoch vor einigen Tagen wieder auf, nachdem die deutsche Bild-Zeitung berichtet hatte, Verstappen könne 2026 eine Ausstiegsklausel ziehen, sollte er zur Sommerpause nicht in den Top zwei der Gesamtwertung liegen.

Im Backstage Boxengasse-Podcast sagt Schumacher, ein solches Szenario sei nur unter einer spezifischen Bedingung realistisch: „Ich glaube, das würde uns daran beschäftigen, wenn natürlich das Auto aus irgendeinem Grund nicht funktionieren sollte. Auf der anderen Seite, wo sind wirklich die Alternativen? Ich sehe immer noch nicht Max Verstappen und Toto Wolff harmonieren. Das passt irgendwie, weiß ich auch nicht warum, nicht so richtig zusammen."

Sollte Verstappen sich dafür entscheiden, bei den 24 Stunden vom Nürburgring 2026 anzutreten, würde er dies mit Winward Racing tun. Das Team bestätigte letzte Woche, dass es in dieser Saison das legendäre Nordschleifen-Endurance-Klassiker in Angriff nimmt und zunächst einen einzelnen Mercedes-AMG GT3 einsetzt.

Sollte Verstappen sich letztlich für einen Start entscheiden — was er nur tun würde, wenn eine zentrale Bedingung erfüllt ist —, würde ein zweiter Mercedes ins Aufgebot aufgenommen. Dieses Auto würde in Red-Bull-Farben starten und damit das erste Mal markieren, dass ein Mercedes in der Lackierung des langjährigen Rivalen des österreichischen F1-Teams antritt.