Lewis Hamilton ist bekannt für seinen unbeugsamen Erfolg in der F1, er hat jede nur mögliche Auszeichnung in diesem Sport eingefahren. Dennoch hat selbst ein Fahrer seiner Statur und umfangreichen Erfahrung Schwächen. Schwächen, die ihn bis heute belasten. Beim Großen Preis von Ungarn 2021 wurde dies schmerzhaft deutlich. Während der Einführungsrunde spürten alle Fahrer, dass sich die Bedingungen verändert hatten.
Sie alle entschieden sich, die grün markierten Intermediate-Reifen abzulegen und in der Boxengasse für Slick-Reifen zu stoppen. Alle außer einem: Hamilton. Dies führte zu einem der - wenn nicht dem - bizarrsten Starts in der Geschichte des Grand Prix, da nur Hamilton und das Safety Car auf der Strecke waren, als die Lichter ausgingen.
Hamilton arbeitet daran, die strategischen Entscheidungen zu verfeinern
Nach dem Rennen in Spa in diesem Jahr, wo Hamilton und
Ferrari den optimalen Wechselzeitpunkt von Inters zu Slicks traf, sprach Hamilton über die Arbeit, die er in dieser Hinsicht geleistet hat.
"Ja, ich denke, es war gut [die Entscheidung, von Regenreifen auf Trockenreifen zu wechseln]", sagte er zu GPblog und anderen.
"Ich arbeite wirklich daran, das zu verfeinern, um es jedes Mal richtig zu machen."
"Ich denke, das war für mich ein Bereich, der nicht immer der stärkste war."
Das Rennen vor dem Großen Preis von Belgien, der 2925 F1 British Grand Prix, war ebenfalls ein vom Wetter beeinflusstes Ereignis. Dort hatte Hamilton die Chance, sein erstes vollwertiges Grand-Prix-Podium in Rot zu holen. Ein verpatzter Wechselaufruf ließ jedoch seine Chancen in Rauch aufgehen.
"Im letzten Rennen (Silverstone, Anm. d. Red.), dachte ich, es war vielleicht eine Runde zu früh."
"Und ich denke, heute war es genau richtig. Ich hätte es wahrscheinlich gerade noch eine Runde früher machen können, aber es war wie...", schloss der Brite.